Jakarta

La monnaie est la roupie indonésienne (IDR), et elle arrive avec beaucoup de zéros : 100 000 IDR valent environ 6 dollars ou 29 reals en 2026. Les premiers jours, comptez les zéros deux fois avant de payer. Les prix du quotidien : repas dans un warteg ou un stand ambulant 15 000 à 30 000 IDR ; plat dans un restaurant de gamme moyenne 60 000 à 150 000 IDR ; café de chaîne 25 000 à 45 000 IDR ; bière Bintang 40 000 à 70 000 IDR dans un bar, parce que l'alcool est lourdement taxé ; TransJakarta 3 500 IDR ; courte course en voiture Grab 25 000 à 50 000 IDR ; hôtel trois étoiles 500 000 à 1 million IDR la nuit. Le QR code QRIS est accepté presque partout, mais il exige un portefeuille numérique indonésien. Emportez du liquide en petites coupures pour les étals. Les cartes internationales fonctionnent dans les centres commerciaux, les hôtels et les chaînes. Retirez aux distributeurs situés dans les centres commerciaux ou les agences bancaires, jamais aux distributeurs isolés dans la rue. Pour changer de l'argent, passez par des bureaux de change agréés (Ayu Masagung, Dolarindo, dans le centre) plutôt que par l'aéroport ou l'hôtel, et apportez des billets neufs et sans marque : un billet froissé est refusé avec une parfaite courtoisie et aucune souplesse. Le pourboire n'est pas obligatoire : les restaurants avec service à table ajoutent « ++ », c'est-à-dire 10 % de taxe régionale plus 5 à 10 % de service ; pour les chauffeurs et les porteurs, il suffit d'arrondir de 10 000 à 20 000 IDR.

L'aéroport Soekarno-Hatta est à 30 km, mais la distance est la partie facile

L'aéroport international Soekarno–Hatta (CGK) se trouve à 30 km à l'ouest du centre, et la distance est la partie facile. Le train est l'option prévisible : la ligne Soekarno–Hatta relie le terminal à BNI City/Sudirman Baru et Manggarai en environ 46 minutes, avec des départs toutes les 30 minutes entre 6 h 20 et 23 h 20 et un billet autour de 70 000 IDR. Les bus DAMRI vont à Gambir, Blok M, Bekasi et Bogor pour 40 000 à 75 000 IDR. En taxi Blue Bird ou via Grab/Gojek, comptez 250 000 à 400 000 IDR avec péage et entre 45 minutes et deux heures, selon l'heure. C'est la même route dans les deux cas, ce qui change, c'est l'heure de la journée. Évitez d'arriver au centre entre 16 h et 20 h. Le second aéroport, Halim Perdanakusuma (HLP), dessert les vols intérieurs et sert de terminal au train à grande vitesse Whoosh, qui relie Jakarta à Bandung en environ 46 minutes depuis octobre 2023.

Le plus grand réseau de BRT au monde

En ville, le TransJakarta est l'épine dorsale du réseau : le plus long réseau de BRT du monde, avec environ 250 km de couloirs plus des lignes de rabattement, un tarif unique de 3 500 IDR et certains couloirs ouverts 24 heures sur 24. Le MRT suit l'axe nord-sud entre Lebak Bulus et Bundaran HI (16 km, 13 stations, ouvert le 24 mars 2019), pour 3 000 à 14 000 IDR ; le prolongement jusqu'au Monas est attendu pour 2027, et jusqu'à Kota Tua pour 2029. Le LRT Jakarta (Pegangsaan Dua–Velodrome), le LRT Jabodebek vers Bekasi et Cibubur (ouvert le 28 août 2023) et les trains de banlieue KRL Commuterline, à partir de 3 000 IDR, complètent le réseau. Tout se paie par carte : la JakLingko noire relie les différents modes et plafonne le trajet combiné à 10 000 IDR, et les cartes de paiement électronique des banques (Flazz, e-Money, TapCash, Brizzi) passent au tourniquet ; achetez-en une avant d'en avoir besoin. Pour le reste, utilisez les applications Gojek et Grab : la moto (ojek) coûte 15 000 à 35 000 IDR pour une courte course, casque fourni, et passe là où la voiture reste coincée. Taxi de rue : uniquement Blue Bird ou Silver Bird, en demandant « pakai argo » (au compteur). On peut marcher à Thamrin, Sudirman, Blok M et Kota Tua ; ailleurs, les trottoirs disparaissent et les passerelles piétonnes (JPO) sont la seule traversée sûre.

Jakarta connaît peu de criminalité violente contre les visiteurs pour une métropole de 32 millions d'habitants, en comptant toute l'agglomération de Jabodetabek. Les vrais risques sont la circulation, l'air, la dengue et l'eau. Les motos roulent sur le trottoir et à contresens : traversez donc sur un passage piéton, la main levée, en regardant le flux plutôt que le feu. Le vol vient de l'inattention : un téléphone arraché de la main sur le trottoir ou par la vitre d'une voiture à l'arrêt, les poches fouillées dans la foule de Tanah Abang, de Pasar Senen et dans les wagons du KRL aux heures de pointe. Prenez le wagon réservé aux femmes le cas échéant et ne laissez pas votre téléphone en vue sur le siège de la voiture. Arnaques courantes : taxi sans compteur, le « c'est fermé aujourd'hui, je vous emmène ailleurs » à la sortie de Kota Tua et du Monas, et le clonage de carte aux distributeurs isolés. Préférez les distributeurs à l'intérieur des banques et des centres commerciaux. Les manifestations se concentrent autour du palais Merdeka, du bâtiment du DPR/MPR et de la Patung Kuda, parfois avec des routes bloquées et des gaz lacrymogènes ; suivez l'actualité et évitez le secteur ce jour-là. Pendant les pluies de janvier et février, évitez les passages souterrains et n'entrez pas dans l'eau des inondations. Urgences : 112.

La main droite règle tout

Mangez, tendez de l'argent, recevez la monnaie et désignez un menu de la main droite, car la gauche est réservée à l'hygiène. Pour tendre quelque chose à une personne plus âgée, utilisez la droite en soutenant le coude avec la gauche.

Les chaussures restent à la porte

Retirez vos chaussures en entrant dans les maisons, les mosquées, certaines boutiques et les restaurants avec plateforme surélevée (lesehan). S'il y a des chaussures alignées à l'entrée, c'est l'indication à suivre.

Ne touchez pas les têtes, pointez avec le pouce

La tête est la partie la plus respectée du corps, y compris celle des enfants. Pour indiquer une direction ou une personne, utilisez le pouce de la main droite, paume vers le haut ; pointer avec l'index est impoli.

Les règles de la mosquée

Couvrez épaules et genoux ; les femmes reçoivent une mukena ou une robe prêtée à l'entrée. Ne passez pas devant quelqu'un en train de prier et évitez de visiter entre 11 h 30 et 13 h le vendredi, l'heure de la prière collective.

« Belum » n'est presque jamais « oui »

Le conflit direct est évité : « belum » (pas encore) et un sourire signifient souvent non. Élever la voix dans une discussion fait perdre la face aux deux parties et n'accélère rien : insister doucement fonctionne mieux.

Discrétion en public et pendant le ramadan

S'embrasser et se prendre dans les bras dans la rue détonne, et les tenues courtes sont acceptées dans les centres commerciaux et les bars du sud mais pas dans les quartiers résidentiels ou religieux. Pendant le ramadan, ne mangez, ne buvez et ne fumez pas dans la rue en journée.

Six kilomètres peuvent prendre 50 minutes

Calculer la distance sur la carte. Aux heures de pointe, six kilomètres peuvent prendre jusqu'à 50 minutes, aussi bien entre 7 h et 10 h qu'entre 16 h et 20 h. Prévoyez toujours une marge et privilégiez la moto par application quand l'horaire presse.

Marcher entre deux points à midi

Essayer de marcher entre deux points à midi. Loin du quadrilatère central, le trottoir disparaît, il n'y a pas d'ombre et la traversée n'existe que par la passerelle ; un trajet de 20 minutes devient un problème de sécurité.

L'axe du MRT définit le centre : de HI à Blok M

Chercher un hôtel « dans le centre ». Jakarta n'en a pas ; ce qui existe, c'est l'axe du MRT, entre Bundaran HI et Blok M. Loger à Kemang ou Kelapa Gading sans voiture coûte des heures par jour.

Un taxi de rue qui n'est pas Blue Bird

Monter dans un taxi de rue qui n'est pas Blue Bird ou Silver Bird. Des voitures d'apparence similaire utilisent des noms proches et un compteur trafiqué ; demandez-en un via l'application ou vérifiez le logo et le badge du chauffeur.

Voir le Monas et Kota Tua sans goûter à la cuisine de rue

Faire le Monas et Kota Tua puis rentrer à l'hôtel sans manger dans la rue. Ce qui fait vivre Jakarta, c'est la nourriture et les sorties nocturnes : le bakmi de Petak Sembilan se trouve à deux pas de la place Fatahillah, et Blok M et Senopati méritent au moins une soirée.

Selamat pagi / selamat malam

Bonjour / bonsoir (les salutations changent selon l'heure : pagi jusqu'à 11 h, siang jusqu'à 15 h, sore jusqu'au coucher du soleil, malam après)

Terima kasih: sama-sama

Merci : de rien

Permisi

Pardon ; sert à demander le passage, à appeler le serveur et à entrer à peu près n'importe où

Berapa harganya?

Combien ça coûte ?

Tidak pedas, ya

Sans piment, s'il vous plaît (pedas = épicé ; « sedikit pedas » signifie « un peu épicé »)

Sebentar

Un instant : dans la pratique, un temps élastique ; les Indonésiens appellent ça « jam karet », l'heure caoutchouc

Terrain bas, treize rivières et l'affaissement

Jakarta est plate et basse : la moyenne se situe autour de 7 m au-dessus du niveau de la mer et environ 40 % du territoire, presque tout au nord, est déjà en dessous. Treize rivières traversent la ville du sud au nord (le Ciliwung est la principale), descendant des montagnes de Bogor jusqu'à la baie, ce qui signifie que la pluie tombée à 60 km de distance atteint Jakarta quelques heures plus tard. L'extraction d'eau souterraine, encore la principale source d'approvisionnement dans de nombreux quartiers, provoque une subsidence de 5 à 25 cm par an à Muara Baru et Pluit, et la combinaison du sol qui s'enfonce avec la marée haute (banjir rob) inonde le littoral plusieurs fois par an.

Mousson et une trame sans centre

Le climat est de type mousson tropicale, chaud et humide toute l'année. La trame urbaine n'a pas de centre unique : elle s'est développée depuis le port, au nord, vers le sud, le long de l'axe Gajah Mada–Thamrin–Sudirman, puis s'est étendue en superblocs de bureaux et résidences fermées séparés par des kampungs denses.

Peu de liaisons, trottoir rare, centre commercial en guise de place

Entre les grands axes, il y a peu de rues de liaison, ce qui pousse tout le trafic sur les mêmes avenues ; les trottoirs ont été refaits sur Thamrin et Sudirman mais disparaissent presque partout ailleurs, et la climatisation des plus de 80 centres commerciaux a fini par devenir l'espace public de la ville.

Jakarta a sa propre culture, la culture betawi

La culture propre de Jakarta est la culture betawi, née aux XVIIIe et XIXe siècles du mélange de Malais, Javanais, Soundanais, Balinais, Chinois, Arabes, Indiens et descendants de personnes réduites en esclavage et de mardijkers d'origine portugaise. En viennent le dialecte betawi qui colore l'indonésien parlé dans la rue, le théâtre populaire lenong, la musique gambang kromong (qui utilise le tehyan, un violon chinois, à côté du xylophone), les fanfares de cuivres tanjidor héritées des orchestres coloniaux et le keroncong, un son aux racines portugaises préservé à Kampung Tugu, au nord. Les ondel-ondel, marionnettes de trois mètres qui étaient des gardiens de village, apparaissent aujourd'hui aux mariages, aux inaugurations et, avec haut-parleur et tirelire, à n'importe quel feu rouge.

La capitale produit ce que le pays écoute

En tant que capitale, Jakarta produit presque tout ce que l'Indonésie écoute et regarde : les maisons de disques, les studios de cinéma, les chaînes de télévision et l'industrie du dangdut sont ici. Le cinéma indonésien a resurgi après 1998 avec des films tournés dans la ville, de « Ada Apa dengan Cinta ? » (2002) à « Gie » (2005), et aujourd'hui le pays sort plus de cent longs métrages par an. La scène indépendante est sortie de Jakarta (Efek Rumah Kaca, White Shoes & the Couples Company, Barasuara) et joue dans des festivals comme le Joyland et le Synchronize. Dans les arts visuels, le Museum MACAN, la Galeri Nasional, le Taman Ismail Marzuki rouvert en 2022 et la foire Art Jakarta forment un circuit qui a grandi avec le marché régional. Pramoedya Ananta Toer, le plus grand romancier du pays, a vécu et a été emprisonné dans la ville.

Cinq appels rythment la journée

Jakarta est majoritairement musulmane, et la journée est rythmée par cinq appels à la prière diffusés par haut-parleurs ; le vendredi, entre 11 h 30 et 13 h, les mosquées débordent et la circulation change. À leurs côtés vivent la cathédrale de 1901, de l'autre côté de la rue face à l'Istiqlal, les temples chinois de Glodok et des communautés hindoues et bouddhistes. Hors de la religion, la ville se retrouve au stade : le football du Persija et de ses supporters, la Jakmania, remplit le Gelora Bung Karno (78 000 places, rénové en 2018), et l'Indonesia Open fait le plein à l'Istora Senayan pour le badminton. Le soir, la vie se concentre à SCBD, Senopati, Kemang et Blok M. L'alcool est légal, mais cher et lourdement taxé, et une bonne partie de la vie sociale se passe dans les centres commerciaux, qui servent de place publique climatisée jusqu'à 22 h.

« Ce monde des hommes » (Bumi Manusia), Pramoedya Ananta Toer, 1980

Premier tome du Quatuor de Buru, écrit en prison puis censuré pendant trois décennies. Il explique la hiérarchie raciale et juridique des Indes orientales néerlandaises qui a façonné la ville ; Hanung Bramantyo l'a adapté au cinéma en 2019.

« Gie », Riri Riza, 2005

Biopic de Soe Hok Gie, étudiant et militant sino-indonésien, tourné à Jakarta et situé entre 1959 et 1969. Il montre le Jakarta de Sukarno, les manifestations et le silence qui a suivi 1965.

Benyamin Sueb, « Kompor Meleduk », 1979

L'acteur et chanteur betawi qui a transformé l'argot de Jakarta et le gambang kromong en musique populaire. Ses chansons passent encore dans les bus, les mariages et les fêtes foraines, et forment le portrait sonore de la ville avant les gratte-ciel.