Suisse
Interlaken
Base ferroviaire pour le Jungfraujoch, la vallée de Lauterbrunnen et les lacs de Thun et de Brienz
Jours Commencez par le programme de base, puis choisissez les prolongements selon votre temps.
Comment le guide arrive à ce chiffre
Interlaken est la base, et les excursions se trouvent dans les montagnes et sur les lacs alentour : un jour au Jungfraujoch, en montant par l'Eiger Express et en revenant par Wengen et Lauterbrunnen ; un dans la vallée de Lauterbrunnen, avec le Staubbach, les chutes du Trümmelbach, le Schilthorn et la descente par Mürren ; et un à Grindelwald, avec le téléphérique de First et la marche jusqu'au Bachalpsee. Je laisserais l'ordre ouvert et je choisirais la journée la plus claire pour le Jungfraujoch, parce que dans le brouillard il ne vaut pas son prix. Le quatrième jour est pour le lac de Brienz, en bus et en bateau, avec Iseltwald, les chutes du Giessbach et Brienz ; avec un cinquième, je ferais le lac de Thun, avec Spiez, Oberhofen et le château de Thun. Avec un seul jour, j'irais dans la vallée de Lauterbrunnen et au Schilthorn, qui réunissent parois, cascades et vue sur les trois sommets. La ville elle-même tient dans des fins d'après-midi : la Höhematte, la Höheweg, Unterseen et le coucher de soleil au Harder Kulm. En été, tout est ouvert, et c'est aussi la période la plus pluvieuse ; entre la fin d'octobre et décembre, vérifiez ligne par ligne ce qui est en entretien.
3–5
Quand De juin à septembre : tous les chemins de fer de montagne, les sentiers et les bateaux fonctionnent ; de décembre à mars, le motif devient le ski à Grindelwald, Wengen et Mürren
Comment le guide arrive à ce chiffre
L'année à Interlaken se divise selon ce qui est ouvert en montagne, plus que selon la température de la ville. De juin à septembre fonctionnent tous les chemins de fer de montagne, les bateaux des deux lacs, les sentiers d'altitude et le jardin de la Schynige Platte ; les maximales moyennes de la ville se situent entre 19 °C et 24 °C, mais c'est aussi la période la plus pluvieuse, avec 146 mm en juillet et en août. De mai à octobre, la réservation de place pour le Jungfraujoch est obligatoire. À la fin d'octobre et en novembre, plusieurs lignes s'arrêtent pour entretien : en 2026, le train à crémaillère de la Schynige Platte s'arrête après le 25 octobre, le téléphérique de First est à l'arrêt de la fin d'octobre jusqu'à la saison d'hiver, et le tronçon Stechelberg–Mürren du Schilthorn ferme du 19 au 30 octobre, avec un bus de remplacement. De décembre à mars, Grindelwald, Wengen et Mürren deviennent des stations de ski, le Jungfraujoch reste ouvert et les bateaux du lac de Brienz s'arrêtent ; à Interlaken, les minimales moyennes de janvier sont de −2,8 °C. Avril et le début de mai sont une autre fenêtre de transition, avec de la neige en altitude et certaines lignes en révision. En tout mois, le Jungfraujoch, à 3 454 m, est beaucoup plus froid que la ville et garde de la neige toute l'année : prévoyez des vêtements chauds et des lunettes de soleil.
Par personne/jour Économique environ 111 CHF ; moyen environ 254 CHF ; confortable environ 496 CHF par personne, d'après les dépenses que les voyageurs déclarent à Budget Your Trip (consultation d'octobre 2026).
Comment le guide arrive à ce chiffre
Par personne et par jour : hébergement, repas, transports urbains, visites et petite marge pour les extras. Vols exclus ; achats importants variables. Estimation éditoriale, pas un devis.
Ce qu’en pense NiloRestez trois jours, et quatre si possible. Interlaken est la base, et les excursions se trouvent dans les montagnes et sur les lacs alentour : un jour au Jungfraujoch, en montant par l'Eiger Express et en revenant par Wengen et Lauterbrunnen ; un dans la vallée de Lauterbrunnen, avec le Staubbach, les chutes du Trümmelbach, le Schilthorn et la descente par Mürren ; et un à Grindelwald, avec le téléphérique de First et la marche jusqu'au Bachalpsee. Je laisserais l'ordre ouvert et je choisirais la journée la plus claire pour le Jungfraujoch, parce que dans le brouillard il ne vaut pas son prix. Le quatrième jour est pour le lac de Brienz, en bus et en bateau, avec Iseltwald, les chutes du Giessbach et Brienz ; avec un cinquième, je ferais le lac de Thun, avec Spiez, Oberhofen et le château de Thun. Avec un seul jour, j'irais dans la vallée de Lauterbrunnen et au Schilthorn, qui réunissent parois, cascades et vue sur les trois sommets. La ville elle-même tient dans des fins d'après-midi : la Höhematte, la Höheweg, Unterseen et le coucher de soleil au Harder Kulm. En été, tout est ouvert, et c'est aussi la période la plus pluvieuse ; entre la fin d'octobre et décembre, vérifiez ligne par ligne ce qui est en entretien.Interlaken est née d'un monastère sur une bande de terre plate entre deux lacs, celui de Thun et celui de Brienz, et s'est fait connaître par ce qui se trouve au sud : l'Eiger, le Mönch et la Jungfrau, trois sommets de 3 967 m à 4 158 m que l'on voit depuis la pelouse de la Höhematte, au centre de la ville. Depuis le début du XIXe siècle, poètes, peintres puis trains à crémaillère ont fait d'ici la porte d'entrée des montagnes de l'Oberland bernois. En 1912, un tunnel creusé à l'intérieur de l'Eiger a mené le train jusqu'au Jungfraujoch, à 3 454 m, au-dessus du glacier d'Aletsch, le plus grand des Alpes. À 22 minutes de train se trouve la vallée de Lauterbrunnen, une entaille étroite entre des parois calcaires d'où tombe la cascade de 297 m du Staubbach, avec les villages sans voitures de Wengen et de Mürren en haut. Grindelwald se trouve sous la face nord de l'Eiger, gravie pour la première fois en 1938, et sur le lac de Brienz les bateaux s'arrêtent au pied des chutes du Giessbach. À table, la cuisine est celle des alpages : fromage d'alpage, rösti et les macaronis aux pommes de terre et à la crème des bergers.
Fiche rapide
- Population
- 6 123 habitants dans la commune (31 décembre 2025) ; Interlaken forme une zone urbaine continue avec Unterseen et Matten
- Fondation
- Monastère augustin fondé vers 1130 et placé sous protection impériale en 1133 ; la commune s'est appelée Aarmühle jusqu'en 1891, date à laquelle elle a adopté officiellement le nom d'Interlaken
- Pays et région
- Suisse, canton de Berne, région de l'Oberland bernois ; 4,27 km² à 568 m d'altitude, entre les lacs de Thun et de Brienz
- Langue
- Allemand comme langue officielle et écrite ; dans la rue, on parle le suisse allemand de l'Oberland bernois ; au recensement de 2000, 83,4 % des habitants avaient l'allemand pour première langue
- Monnaie
- Franc suisse (CHF)
- Fuseau horaire
- Heure de l'Europe centrale : UTC+1 en hiver et UTC+2 pendant l'heure d'été
- Meilleure période
- De juin à septembre : tous les chemins de fer de montagne, les sentiers et les bateaux fonctionnent ; de décembre à mars, le motif devient le ski à Grindelwald, Wengen et Mürren
- Coût moyen par jour
- Économique environ 111 CHF ; moyen environ 254 CHF ; confortable environ 496 CHF par personne, d'après les dépenses que les voyageurs déclarent à Budget Your Trip (consultation d'octobre 2026).
Quand y aller
De juin à septembre : tous les chemins de fer de montagne, les sentiers et les bateaux fonctionnent ; de décembre à mars, le motif devient le ski à Grindelwald, Wengen et Mürren
Ce qui change au fil de l’année
L'année à Interlaken se divise selon ce qui est ouvert en montagne, plus que selon la température de la ville. De juin à septembre fonctionnent tous les chemins de fer de montagne, les bateaux des deux lacs, les sentiers d'altitude et le jardin de la Schynige Platte ; les maximales moyennes de la ville se situent entre 19 °C et 24 °C, mais c'est aussi la période la plus pluvieuse, avec 146 mm en juillet et en août. De mai à octobre, la réservation de place pour le Jungfraujoch est obligatoire. À la fin d'octobre et en novembre, plusieurs lignes s'arrêtent pour entretien : en 2026, le train à crémaillère de la Schynige Platte s'arrête après le 25 octobre, le téléphérique de First est à l'arrêt de la fin d'octobre jusqu'à la saison d'hiver, et le tronçon Stechelberg–Mürren du Schilthorn ferme du 19 au 30 octobre, avec un bus de remplacement. De décembre à mars, Grindelwald, Wengen et Mürren deviennent des stations de ski, le Jungfraujoch reste ouvert et les bateaux du lac de Brienz s'arrêtent ; à Interlaken, les minimales moyennes de janvier sont de −2,8 °C. Avril et le début de mai sont une autre fenêtre de transition, avec de la neige en altitude et certaines lignes en révision. En tout mois, le Jungfraujoch, à 3 454 m, est beaucoup plus froid que la ville et garde de la neige toute l'année : prévoyez des vêtements chauds et des lunettes de soleil.
Les conseils de Nilo
Décidez du Jungfraujoch d'après la webcam, pas d'après le calendrier
Le Jungfraujoch est l'excursion la plus chère de la région, à partir de CHF 129,60 plus CHF 10 de réservation de place de mai à octobre, et dans le brouillard, à 3 454 m, on ne voit rien. C'est pourquoi je laisserais la date ouverte : la veille, je regarderais les webcams et la météo de Jungfraubahnen et je n'achèterais qu'alors. Jusqu'au 31 octobre 2026, le Good Morning Ticket donne 20 % de réduction sur l'un des deux premiers départs de la journée (d'Interlaken Ost, à 7 h 04 et à 7 h 34), avec descente du Jungfraujoch avant 13 h 17 ; il ne se cumule ni avec le demi-tarif, ni avec le Swiss Travel Pass, ni avec d'autres réductions. Si le temps se couvre, échangez avec la journée de la vallée de Lauterbrunnen, qui marche par n'importe quel ciel.
Montez par une vallée et redescendez par l'autre
Du Jungfraujoch, on revient par Grindelwald ou par Kleine Scheidegg, Wengen et Lauterbrunnen. Je monterais par l'Eiger Express, le chemin le plus rapide, et je redescendrais du côté de Wengen, pour voir la face nord de l'Eiger et la vallée de Lauterbrunnen par la fenêtre. Vérifiez à l'achat que votre billet couvre ce retour.
Faites le calcul du pass avant d'arriver
Additionnez les excursions que vous ferez vraiment (Jungfraujoch, Schilthorn, First, bateaux) et comparez avec le Berner Oberland Pass, qui donne le Schilthorn et les bateaux sans frais supplémentaires, avec le Jungfrau Travel Pass et avec le demi-tarif suisse. Le Swiss Travel Pass est plus rentable pour qui traverse le pays ; pour un séjour dans le seul Oberland, je choisirais un pass régional.
En automne, vérifiez ce qui fonctionne encore
De la fin d'octobre au début de décembre, plusieurs lignes s'arrêtent pour entretien, et certaines, comme la Schynige Platte et le Harder Kulm, ne fonctionnent pas en hiver. En 2026, la Schynige Platte s'arrête après le 25 octobre et le téléphérique de First est à l'arrêt de la fin d'octobre jusqu'à la saison d'hiver. Je regarderais l'horaire de chaque ligne dans l'appli ou sur le site des CFF avant de monter chaque journée.
Emportez le repas en montagne
Manger dans un restaurant de montagne coûte cher, et les meilleures vues sont loin d'eux. J'achèterais du pain, du fromage d'alpage et de la charcuterie dans un supermarché d'Interlaken le matin et je les mangerais au bord du Bachalpsee ou sur le plateau de la Schynige Platte.
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Interlaken : Le Bödeli entre deux lacs
La Höheweg, rue des grands hôtels, relie les gares d'Interlaken Ost et d'Interlaken West, et la Höhematte, la pelouse en face, garde la vue dégagée vers le sud. La rue entre les gares d'Ost et de West, avec la Höhematte, le Victoria-Jungfrau, le Kursaal et le casino et la plupart des grands hôtels.
Jungfraujoch
Le col entre la Jungfrau et le Mönch, avec la gare à 3 454 m, la plus haute d'Europe. Depuis Interlaken Ost, le trajet par l'Eiger Express dure 1 h 37 selon l'horaire d'octobre 2026, avec un arrêt de cinq minutes à la fenêtre de la station Eismeer, à l'intérieur de l'Eiger. Là-haut se trouvent la terrasse du Sphinx, à 3 571 m, avec vue sur le glacier d'Aletsch, le Palais de glace, le plateau sur la neige et une exposition sur le chemin de fer. Jungfraubahnen annonce le billet à partir de CHF 129,60, selon le point de départ et le pass, et la réservation de place, de CHF 10, est obligatoire du 1er mai au 31 octobre 2026.
La gare à 3 454 m, ouverte en 1912 après 16 ans de travaux dans l’Eiger et le Mönch, place les visiteurs face au glacier d’Aletsch, le plus grand des Alpes, sans avoir à escalader. Le prix élevé ne se justifie que par temps clair, et la réservation de place est obligatoire de mai à octobre.
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Staubbachfall
La cascade de 297 m qui tombe d'une vallée suspendue au-dessus du village de Lauterbrunnen, la plus haute chute libre de Suisse, à quelques minutes à pied de la gare. Goethe l'a visitée en 1779 et y a écrit le poème « Chant des esprits au-dessus des eaux ». La chute est plus forte à la fonte des neiges du début de saison et après la pluie ; en été sec, elle perd de sa force.
La vallée étroite entre les parois calcaires est le paysage qui définit la région, et la chute du Staubbach, haute de 297 m, la plus haute chute libre de Suisse, se trouve à quelques minutes à pied de la gare, sans billet d’entrée.
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Bachalpsee
Le lac à 2 265 m au-dessus de Grindelwald, divisé en deux par une barrière naturelle, à moins d'une heure de marche de la station de First, à 2 166 m. L'aller-retour prend environ deux heures. Près de la station de First se trouve le First Cliff Walk, passerelle de 45 m fixée à la paroi. Le téléphérique de First part de Grindelwald, à trois minutes en bus de la gare, et Jungfraubahnen annonce le billet à partir de CHF 38.
Le lac à 2 265 m se trouve à moins d’une heure de marche sur un sentier bien entretenu depuis la station de First. C’est une randonnée de montagne sans difficulté technique qui mène à un lac alpin et tient dans une matinée.
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Höhematte
La pelouse au centre d'Interlaken, entre la Höheweg et le Victoria-Jungfrau, d'où l'on voit le massif de la Jungfrau entre les hôtels. C'est là que se tiennent la fête d'Unspunnen et la lutte suisse qui l'accompagne, et c'est de là, à côté du Victoria-Jungfrau, que part le Marathon de la Jungfrau.
La pelouse au milieu de la ville offre une vue sur le massif de la Jungfrau entre les hôtels du XIXe siècle de la Höheweg ; elle est gratuite et se trouve sur le trajet à pied entre les deux gares.
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Harder Kulm
Le belvédère à 1 322 m au-dessus d'Interlaken, desservi depuis 1908 par un funiculaire qui part à quelques pas de la gare d'Ost et met environ dix minutes. La plateforme Zwei-Seen-Steg montre le lac de Thun, celui de Brienz et le Bödeli entre eux, avec l'Eiger, le Mönch et la Jungfrau en face. Il ne fonctionne pas en hiver : en 2026, le dernier jour est le 29 novembre ; le guichet de Jungfraubahnen annonce un prix à partir de CHF 22.
Le funiculaire monte en dix minutes depuis les environs de la gare d’Interlaken Ost à 1 322 m, et la plateforme au sommet montre les deux lacs et, entre eux, la plaine du Bödeli où la ville a été construite. Il fonctionne jusqu’à la fin novembre.
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Trümmelbachfälle
Dix chutes à l'intérieur de la montagne, à 3 km de Lauterbrunnen, par où descend l'eau de fonte de l'Eiger, du Mönch et de la Jungfrau, jusqu'à 20 000 litres par seconde. Un ascenseur dans le tunnel et des escaliers mènent à travers les chutes ; la visite dure environ une heure. Ouvert d'avril au début de novembre, selon la météo, de 9 h à 17 h au printemps et à l'automne et de 8 h 30 à 18 h en juillet et en août ; l'entrée adulte part de CHF 18. Les enfants de moins de 4 ans et les chiens ne sont pas admis.
Dix chutes à l’intérieur de la montagne, avec un ascenseur dans le tunnel, transportant jusqu’à 20 000 litres par seconde d’eau de fonte de l’Eiger, du Mönch et de la Jungfrau. Fermeture en hiver ; les enfants de moins de 4 ans et les chiens ne sont pas admis.
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Schilthorn
Le sommet de 2 970 m au-dessus de Mürren, avec le restaurant tournant Piz Gloria, qui fait un tour complet en 45 minutes et a servi de décor au film de James Bond « On Her Majesty's Secret Service », de 1969. Le téléphérique met 24 minutes de Stechelberg au sommet, avec changement à Mürren et à Birg, où se trouve une passerelle sur la paroi. L'aller-retour depuis Stechelberg coûte CHF 115 pour les adultes, CHF 57,50 avec le demi-tarif suisse et CHF 45,70 avec le Swiss Travel Pass, et il est gratuit avec le Berner Oberland Pass (tarifs valables jusqu'au 12 décembre 2026).
Le sommet de 2 970 m possède le restaurant tournant Piz Gloria, décor du film de James Bond de 1969, et une vue de face sur l’Eiger, le Mönch et la Jungfrau. Il est gratuit avec le Berner Oberland Pass et coûte CHF 45,70 avec le Swiss Travel Pass.
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Mürren
Village walser à 1 638 m, sans accès routier, au bord de la paroi de la vallée de Lauterbrunnen et face à l'Eiger, au Mönch et à la Jungfrau. Les premiers skieurs britanniques sont arrivés en 1911, et en 1924 Arnold Lunn y a fondé le Kandahar Ski Club. On y accède par le téléphérique de Stechelberg ou par la combinaison téléphérique et train via Grütschalp, qui met 18 minutes depuis Lauterbrunnen.
Le village à 1 638 m n’a pas d’accès routier et se trouve au bord de la paroi, face aux trois sommets. Il s’intègre à la même journée que le Schilthorn, à la descente.
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Schynige Platte
Le belvédère à 1 967 m entre Interlaken et Grindelwald, desservi depuis 1893 par un train à crémaillère de 7,26 km qui part de Wilderswil et met 52 minutes. On y trouve un jardin alpin ouvert en 1927, avec environ 800 plantes alpines, et c'est d'ici que part la traversée d'environ six heures par le Faulhorn jusqu'au Bachalpsee et à First. La ligne ne fonctionne qu'en été ; en 2026, le dernier jour est le 25 octobre.
Le train à crémaillère de 1893 monte sur 7,26 km depuis Wilderswil jusqu’à un jardin alpin comptant environ 800 plantes et offrant une vue sur les deux lacs et les trois sommets. Il ne fonctionne qu’en été et, en 2026, la saison se termine le 25 octobre.
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L’itinéraire de Nilo
Commencez par le programme de base, puis choisissez les prolongements selon votre temps.
Organiser mes journées dans l’app ↗Jour 1 · Jungfraujoch par l'Eiger Express, retour par Wengen
La veille, consultez les webcams de Jungfraubahnen et, si la prévision annonce un ciel dégagé, achetez le billet et la réservation de place obligatoire (CHF 10, de mai à octobre) sur jungfrau.ch, en choisissant l'un des premiers horaires du matin.
À Interlaken Ost, prenez le train pour Grindelwald Terminal (29 minutes), montez dans l'Eiger Express jusqu'à Eigergletscher et continuez sur la Jungfraubahn jusqu'au Jungfraujoch : 1 h 37 en tout, avec cinq minutes d'arrêt à la fenêtre de la station Eismeer.
En haut, à 3 454 m, marchez lentement : montez en ascenseur à la terrasse du Sphinx (3 571 m) pour voir le glacier d'Aletsch, puis le Palais de glace et le plateau sur la neige. Prévoyez de deux à trois heures.
Redescendez par la Jungfraubahn jusqu'à Kleine Scheidegg et continuez par la Wengernalpbahn jusqu'à Wengen et Lauterbrunnen, sous la face nord de l'Eiger ; à l'achat, vérifiez que votre billet couvre ce retour par l'autre vallée.
À Lauterbrunnen, prenez le train de 22 minutes pour Interlaken Ost et terminez la journée sur la Höheweg, avec la vue de la Jungfrau sur la Höhematte.
Jour 2 · Vallée de Lauterbrunnen, Trümmelbach et Schilthorn
Prenez le train d'Interlaken Ost à Lauterbrunnen (22 minutes) et marchez de la gare jusqu'à la base du Staubbachfall, la chute de 297 m au-dessus du village.
Retournez à la gare et prenez le bus 141 en direction de Stechelberg jusqu'à l'arrêt des chutes du Trümmelbach : la visite dure environ une heure et ne fonctionne que d'avril au début de novembre.
Continuez dans le même bus jusqu'à Stechelberg, Schilthornbahn, et montez en téléphérique jusqu'au Schilthorn (24 minutes, avec changements à Mürren et à Birg) pour déjeuner ou prendre un café au Piz Gloria, à 2 970 m.
À la descente, arrêtez-vous à Mürren et traversez le village à pied jusqu'à la gare du train, à environ 800 m du téléphérique, en regardant la vallée d'en haut.
Retournez à Lauterbrunnen en train et téléphérique via Grütschalp (18 minutes) et de là à Interlaken. En 2026, du 19 au 30 octobre, le tronçon Stechelberg–Mürren du téléphérique est en entretien : ces jours-là, faites la journée à l'envers, en montant et en descendant par Grütschalp.
Jour 3 · Grindelwald, First et le Bachalpsee
Prenez le train d'Interlaken Ost à Grindelwald (36 minutes) puis le bus de trois minutes, ou marchez par la rue principale, jusqu'au téléphérique de First.
Montez à First, à 2 166 m, et parcourez le First Cliff Walk, la passerelle de 45 m fixée à la paroi, en environ 20 minutes.
Suivez le sentier balisé jusqu'au Bachalpsee, à 2 265 m : moins d'une heure à l'aller et environ deux heures l'aller-retour.
Redescendez en téléphérique, déjeunez à Grindelwald et rentrez en train à Interlaken.
En fin d'après-midi, si le funiculaire est en service, montez au Harder Kulm depuis la gare d'Ost (environ dix minutes) pour voir les deux lacs à la dernière lumière. Avant de fixer la journée, vérifiez que le téléphérique de First est ouvert : il s'arrête pour entretien de la fin d'octobre jusqu'à la saison d'hiver.
Si vous restez plus longtemps
Jour 4 · Lac de Brienz : Iseltwald, Giessbach et Brienz
Cette journée suit l'horaire des bateaux d'octobre et de novembre 2026, quand il y a peu de départs ; à partir du 7 décembre, il n'y a plus de bateau sur le lac de Brienz, et les autres mois, vérifiez l'horaire de la BLS, qui peut compter plus de départs.
Le matin, prenez le bus 103 à Interlaken Ost jusqu'à Iseltwald (environ 20 minutes, toutes les demi-heures) et marchez dans le village et sur la presqu'île.
Embarquez sur le bateau de 12 h 36 à Iseltwald et descendez à l'embarcadère du Giessbach à 12 h 56.
Montez en funiculaire ou à pied jusqu'aux chutes, parcourez le sentier qui passe sous l'une des 14 chutes et déjeunez par là.
Prenez le bateau de 15 h 58 au Giessbach jusqu'à Brienz (arrivée à 16 h 10), voyez les ateliers de sculpture sur bois près de l'embarcadère et rentrez en train à Interlaken Ost (17 à 20 minutes ; il y a un départ à 16 h 37). À partir du 7 décembre, faites Iseltwald en bus et allez à Brienz en train.
Jour 5 · Lac de Thun : Spiez, Oberhofen et Thun
Excursion à la journée
À l'ouest d'Interlaken, le lac de Thun a des bateaux toute l'année depuis l'embarcadère d'Interlaken West : jusqu'à Spiez, il faut 1 h 22 et jusqu'à Thun 2 h 10 selon l'horaire d'octobre 2026. En train, Thun est à 30 minutes et Spiez à environ 20 de la gare d'Interlaken West ; du 19 octobre au 11 décembre 2026, qui part d'Interlaken Ost doit ajouter le bus de remplacement jusqu'à West. À Thun, le château construit entre 1180 et 1190 par Berthold V de Zähringen abrite un musée ; Oberhofen a un château au bord de l'eau, à 39 minutes en bus d'Interlaken West. Combinez le bateau à l'aller et le train au retour.
Cuisine
Älplermagronen
Les macaronis des bergers alpins : pâtes courtes avec pommes de terre, crème, fromage et oignon. Ils sont nés dans les alpages d'été, où les pâtes sèches étaient légères à porter en montée.
Rösti
Pommes de terre râpées et frites à la poêle en forme de disque, à l'origine petit-déjeuner des paysans du canton de Berne. Aujourd'hui, il accompagne presque tout, de l'œuf au plat à la saucisse, et on le trouve dans tous les restaurants de montagne.
Berner Platte
Le plat bernois de viandes et de saucisses fumées, de lard et de porc, servi avec de la choucroute parfumée au genièvre, des pommes de terre et des haricots. La tradition le rattache à la victoire bernoise sur les Français à Neuenegg, en 1798.
Berner Alpkäse et Hobelkäse
Le fromage à pâte dure fabriqué en été dans les alpages de l'Oberland bernois, en meules de 5 à 14 kg, avec appellation d'origine protégée. Affiné au moins deux ans, il devient le Hobelkäse, coupé en fines lamelles et mangé avec du pain.
Fondue au fromage
Fromage fondu avec du vin dans un caquelon sur un réchaud, mangé avec du pain piqué sur de longues fourchettes. Elle a été promue plat national par l'Union suisse du fromage dans les années 1930.
Meringue à la crème chantilly
Meringue sèche servie avec de la crème fouettée. Une légende populaire, non confirmée, rattache le nom à Meiringen, à l'est du lac de Brienz, où un pâtissier italien l'aurait inventée vers 1600.
Raclette
Fromage chauffé et raclé sur des pommes de terre cuites, plat originaire du canton du Valais, de l'autre côté des Alpes bernoises, courant dans toute la Suisse.
Où manger
- Radius by Stefan Beer · Höheweg · $$$
Cuisine d'auteur avec une étoile Michelin, dans l'hôtel Victoria-Jungfrau, face à la Höhematte. Réservez.
Source · 2026-10-16
- Panorama Restaurant Harder Kulm · Harder Kulm · $$
Restaurant panoramique au sommet du funiculaire, avec un billet déjeuner qui comprend la montée (à partir de CHF 39, embarquement jusqu'à 13 h 10).
Source · 2026-10-16
- Piz Gloria · Schilthorn · $$
Restaurant tournant à 2 970 m, qui fait un tour complet en 45 minutes ; il sert un brunch et, l'après-midi, une assiette de charcuteries et de fromages.
Source · 2026-10-16
- Unterseen et centre · $$
Rösti, Älplermagronen et fondue dans les restaurants de cuisine suisse.
- Supermarchés du centre · $
Pain, fromage d'alpage et charcuteries pour le pique-nique du sentier ou du train, la façon la moins chère de manger en montagne.
$: jusqu'à environ CHF 25 pour un repas simple (Numbeo, moyenne de la Suisse) · $$: CHF 25 à 50 par personne ; dîner de trois plats pour deux autour de CHF 100, sans boisson · $$$: plus de CHF 50 par personne, ou menu dégustation · 2026-10-16
Excursions à la journée
Lac de Thun : Spiez, Oberhofen et Thun
À l'ouest d'Interlaken, le lac de Thun a des bateaux toute l'année depuis l'embarcadère d'Interlaken West : jusqu'à Spiez, il faut 1 h 22 et jusqu'à Thun 2 h 10 selon l'horaire d'octobre 2026. En train, Thun est à 30 minutes et Spiez à environ 20 de la gare d'Interlaken West ; du 19 octobre au 11 décembre 2026, qui part d'Interlaken Ost doit ajouter le bus de remplacement jusqu'à West. À Thun, le château construit entre 1180 et 1190 par Berthold V de Zähringen abrite un musée ; Oberhofen a un château au bord de l'eau, à 39 minutes en bus d'Interlaken West. Combinez le bateau à l'aller et le train au retour.
Schynige Platte
Le train à crémaillère de 1893 part de Wilderswil, à 5 minutes de train d'Interlaken Ost, et monte en 52 minutes jusqu'à 1 967 m, où se trouvent le jardin alpin et une vue sur les deux lacs et les trois sommets. D'ici part la traversée d'environ six heures par le Faulhorn jusqu'à First, pour qui a de bonnes jambes et une journée entière. Il ne fonctionne qu'en été ; en 2026, le dernier jour est le 25 octobre.
Ballenberg et Brienz
Le musée de plein air de Ballenberg, ouvert en 1978 sur 66 hectares près de Brienz, réunit une centaine de maisons rurales venues de toute la Suisse, avec des métiers et des animaux de ferme. Allez en train jusqu'à Brienz (17 à 20 minutes) et en bus 151 jusqu'au musée (16 minutes) ; vérifiez sur le site du musée la saison d'ouverture. À Brienz, le train à vapeur du Rothorn, de 1892, monte sur 7,6 km jusqu'à 2 244 m.
Lucerne
Le Luzern–Interlaken Express relie Interlaken Ost à Lucerne sans changement en 1 h 48, le long du lac de Brienz et par le col du Brünig. En partant tôt, on peut passer une journée entière dans la ville avec un retour en fin d'après-midi.
Berne
La capitale suisse est à environ 1 heure de train. Du 19 octobre au 11 décembre 2026, le train part d'Interlaken West, avec un bus de remplacement depuis Ost.
Par où commencer
Jungfraujoch par l'Eiger Express, retour par Wengen
La veille, consultez les webcams de Jungfraubahnen et, si la prévision annonce un ciel dégagé, achetez le billet et la réservation de place obligatoire (CHF 10, de mai à octobre) sur jungfrau.ch, en choisissant l'un des premiers horaires du matin.
Vallée de Lauterbrunnen, Trümmelbach et Schilthorn
Prenez le train d'Interlaken Ost à Lauterbrunnen (22 minutes) et marchez de la gare jusqu'à la base du Staubbachfall, la chute de 297 m au-dessus du village.
Grindelwald, First et le Bachalpsee
Prenez le train d'Interlaken Ost à Grindelwald (36 minutes) puis le bus de trois minutes, ou marchez par la rue principale, jusqu'au téléphérique de First.
Lac de Brienz : Iseltwald, Giessbach et Brienz
Cette journée suit l'horaire des bateaux d'octobre et de novembre 2026, quand il y a peu de départs ; à partir du 7 décembre, il n'y a plus de bateau sur le lac de Brienz, et les autres mois, vérifiez l'horaire de la BLS, qui peut compter plus de départs.
Argent
La monnaie est le franc suisse (CHF), et la liste officielle des hébergements d'Interlaken donne aussi des prix en euros, convertis à un taux de référence. La référence moyenne des prix de la Suisse sur Numbeo, au 15 octobre 2026, est de CHF 25 pour un repas dans un restaurant simple (de CHF 18 à CHF 40), CHF 100 pour un dîner de trois plats pour deux dans un restaurant moyen, sans boisson, CHF 7,50 pour la pression d'un demi-litre et CHF 5,07 pour le cappuccino. La dépense qui pèse à Interlaken est le transport de montagne : le Jungfraujoch part de CHF 129,60, plus CHF 10 de réservation de place obligatoire de mai à octobre ; l'aller-retour de Stechelberg au Schilthorn coûte CHF 115 ; le téléphérique de First part de CHF 38 ; et les chutes du Trümmelbach, de CHF 18. C'est pourquoi le premier calcul du voyage est celui des pass (voir Transport). Le service est compris dans le prix des restaurants suisses depuis la convention collective du secteur de 1974, et la coutume est d'arrondir l'addition aux cinq ou dix francs supérieurs. Tout hébergement perçoit la taxe de séjour par nuit, y compris la taxe cantonale de CHF 1 par adulte, et remet en échange une carte d'hôte avec des avantages locaux.
Arriver et se déplacer
Arriver en train
Interlaken n'a pas d'aéroport commercial : on arrive en train, avec des départs toutes les demi-heures depuis et vers Berne, Zurich, Genève et Bâle. Depuis l'aéroport de Zurich, il y a un train direct toutes les heures, en environ 2 h 15, et depuis Zurich HB il faut environ 2 heures (Zurich se trouve sur la même route). Depuis Berne, il faut environ 1 heure, depuis Bâle environ 2 heures et depuis l'aéroport de Genève entre 3 h 10 et 3 h 30. Depuis Lucerne, le Luzern–Interlaken Express franchit le col du Brünig et arrive directement à la gare d'Ost en 1 h 48. Il y a aussi des trains directs depuis l'Allemagne. Attention aux travaux de 2026 : du 19 octobre au 11 décembre, la ligne entre Interlaken West et Interlaken Ost est fermée, les trains de Berne et de Thun s'arrêtent à West et des bus de remplacement mènent à Ost et à Wilderswil ; ceux qui viennent de Lucerne arrivent directement à Ost.
Les deux gares et les trains de montagne
Interlaken West est au centre, près de l'embarcadère du lac de Thun ; Interlaken Ost est le nœud de la région, avec la Berner Oberland-Bahn vers Lauterbrunnen (22 minutes) et Grindelwald (36 minutes), la ligne du Brünig vers Brienz et Lucerne et l'embarcadère du lac de Brienz. Hors période de travaux, le train entre les deux gares met cinq minutes, et à pied il faut environ 30 minutes par la Höheweg. Pour le Jungfraujoch, il y a deux chemins : par Grindelwald Terminal et l'Eiger Express (1 h 37 depuis Interlaken Ost selon l'horaire d'octobre 2026) ou par Lauterbrunnen, Wengen et Kleine Scheidegg, où tout le monde change pour la Jungfraubahn. Pour Mürren et le Schilthorn, continuez jusqu'à Lauterbrunnen et prenez le téléphérique vers Grütschalp avec le train jusqu'à Mürren, ou le bus 141 jusqu'à Stechelberg et le téléphérique du Schilthorn.
Pass : Swiss Travel Pass, Berner Oberland Pass et le demi-tarif
Le Swiss Travel Pass couvre le train, le bus et le bateau dans toute la Suisse et donne une réduction sur la plupart des chemins de fer de montagne ; il vaut la peine pour qui arrive et repart de loin et traverse le pays. Dans la région, il donne le voyage libre de Stechelberg à Mürren et fait passer le Schilthorn à CHF 45,70. Le Berner Oberland Pass couvre les transports publics de l'Oberland bernois, avec les bateaux et tout le téléphérique du Schilthorn ; il coûte de CHF 240 (3 jours) à CHF 435 (10 jours) pour les adultes et de CHF 168 à CHF 316 avec le demi-tarif suisse, aux tarifs valables jusqu'au 12 décembre 2026. Pour le Jungfraujoch, le calculateur de prix de jungfrau.ch montre le coût du trajet avec chaque pass, et Jungfraubahnen vend son propre Jungfrau Travel Pass, de 3 à 8 jours, à partir de CHF 165. Faites le calcul avec les excursions que vous ferez vraiment avant d'acheter un pass.
Bateaux, bus et voiture
Les bateaux de la BLS traversent les deux lacs : sur le lac de Thun, ils circulent toute l'année depuis l'embarcadère d'Interlaken West, et sur celui de Brienz ils s'arrêtent en hiver, dès le 7 décembre, en partant de l'embarcadère d'Interlaken Ost. Dans l'horaire d'octobre et de novembre 2026, il n'y a que deux départs par jour d'Interlaken Ost vers Brienz, à 11 h 40 et à 15 h 10. Le Swiss Travel Pass et le Berner Oberland Pass sont valables sur les bateaux ; le demi-tarif donne 50 % de réduction, et le pass d'un jour coûte à partir de CHF 36. Les bus locaux et régionaux sont ceux de PostAuto et de STI, avec des lignes vers Iseltwald (environ 20 minutes), les grottes de Saint-Béat et Thun. Wengen, Mürren et Gimmelwald n'ont pas d'accès routier ; pour les vallées, la région elle-même recommande de laisser la voiture au Park+Ride de Matten et de continuer en transports publics.
Sécurité
Interlaken est une ville tranquille, et les vrais risques sont en montagne. Le temps change vite au-dessus de 2 000 m : emportez des vêtements chauds, un imperméable et de l'eau même par une journée de soleil, et vérifiez la météo et l'horaire du dernier train ou téléphérique de retour avant de partir sur le sentier. Au Jungfraujoch, à 3 454 m, l'air est rare et la montée est rapide : marchez lentement là-haut et ne sortez pas des zones balisées sur le glacier. Sur les sentiers, restez sur le chemin balisé et ne vous approchez pas du bord des parois de la vallée de Lauterbrunnen. Les activités d'aventure, comme le parapente et le canyoning, sont vendues par des agences de la ville ; choisissez des entreprises agréées et vérifiez ce que couvre l'assurance voyage. Dans l'eau, le danger est le froid et le courant : selon la Société suisse de sauvetage (SLRG), les eaux libres du pays sont en dessous de 14 °C en moyenne sept mois par an, et en dessous de 8 °C pendant cinq d'entre eux. Ne nagez dans un lac ou une rivière que si vous êtes bon nageur, entrez dans l'eau lentement, ne sautez pas dans une eau inconnue et portez un gilet en barque, en kayak ou en canot, même en été ; dans l'Aar entre les deux lacs, il y a du courant. En ville, la prudence est celle de n'importe quel endroit plein de touristes, avec les bagages sur les quais bondés des gares. Urgences : 112 (numéro général), 117 (police), 118 (pompiers), 144 (ambulance) et 1414 (Rega, le sauvetage aérien suisse, pour les accidents en montagne).
Codes de politesse
Saluez en entrant
En Suisse alémanique, on dit « Grüezi » en entrant dans une boutique, un restaurant ou une cabane de montagne et en croisant quelqu'un sur le sentier. Dans la région de Berne, on entend aussi la forme locale de la salutation ; répondre « Grüezi » est toujours juste.
Arrondissez l'addition, sans calculer de pourcentage
Le service est déjà compris dans le prix depuis 1974. La coutume est d'arrondir aux cinq ou dix francs supérieurs en payant, en moyenne environ 6 % de l'addition, en le disant au serveur au moment du paiement.
La ponctualité des trains, il faut la prendre au sérieux
Les trains de montagne et les téléphériques partent à la minute indiquée, et le billet avec réservation du Jungfraujoch indique un horaire. Arriver sur le quai à la dernière minute avec une valise est la façon la plus courante de manquer la correspondance.
Fermez les barrières et respectez le bétail
Les sentiers traversent des pâturages avec des vaches, et les clôtures et les barrières existent pour le bétail. Refermez ce que vous ouvrez, gardez vos distances avec les vaches accompagnées de veaux et tenez votre chien en laisse.
Silence dans les villages sans voitures
Wengen, Mürren et Gimmelwald sont des villages d'habitants et d'agriculteurs, sans route ni circulation. Le bruit s'entend de loin : gardez la musique forte et les conversations nocturnes pour l'intérieur.
Erreurs à éviter
Acheter le Jungfraujoch sans regarder la météo
Acheter le billet du Jungfraujoch plusieurs jours à l'avance et monter dans le brouillard. L'excursion la plus chère de la région est aussi celle qui dépend le plus d'un ciel dégagé : consultez les webcams de Jungfraubahnen la veille et gardez un plan de rechange, comme la vallée de Lauterbrunnen.
Oublier la réservation de place
Du 1er mai au 31 octobre 2026, la réservation de place de CHF 10 pour le Jungfraujoch est obligatoire et garantit l'horaire de la montée. Acheter seulement le billet et se rendre à la gare peut vous laisser sans place dans le train.
Acheter un pass sans faire le calcul
Acheter le Swiss Travel Pass seulement pour rester à Interlaken. Il est rentable pour qui traverse la Suisse ; pour trois ou quatre jours dans la seule région, comparez-le avec le Berner Oberland Pass, le Jungfrau Travel Pass et le demi-tarif en additionnant les excursions que vous ferez vraiment.
Croire que tout fonctionne toute l'année
Prévoir la Schynige Platte ou le téléphérique de First pour novembre, le Trümmelbach pour la fin de novembre ou le Harder Kulm pour décembre. En 2026, la Schynige Platte s'arrête après le 25 octobre, First est à l'arrêt de la fin d'octobre jusqu'à la saison d'hiver, le Trümmelbach n'ouvre que jusqu'au début de novembre et le funiculaire du Harder Kulm jusqu'au 29 novembre. Vérifiez l'horaire de la ligne avant de fixer la journée.
Aller en voiture jusqu'à Wengen ou Mürren
Essayer de monter en voiture jusqu'aux villages de la vallée de Lauterbrunnen. Wengen, Mürren et Gimmelwald n'ont pas d'accès routier, et la voiture reste à Lauterbrunnen ou à Stechelberg.
Expressions utiles
Grüezi
Bonjour : la salutation standard de la Suisse alémanique, en entrant n'importe où et sur le sentier
Merci vilmal
Merci beaucoup ; le « merci » français fait partie du suisse allemand
Einmal nach Lauterbrunnen und zurück, bitte
Un aller-retour pour Lauterbrunnen, s'il vous plaît : valable au guichet de n'importe quelle gare
Fährt dieser Zug nach Grindelwald?
Ce train va-t-il à Grindelwald ? Utile à Interlaken Ost, parce que le train de la Berner Oberland-Bahn se divise à Zweilütschinen
Zahlen, bitte
L'addition, s'il vous plaît
Ist der Weg offen?
Le sentier est-il ouvert ? Question que l'on pose à l'office de tourisme ou à la station de montagne en début et en fin de saison
Où loger
- Höheweg et centre · Premier voyage, pour prendre le train tous les jours · $$: Entre les gares d'Ost et de West, près des trains de montagne, des bateaux et des restaurants. C'est le quartier le plus animé et celui qui offre le plus d'hôtels.
- Près de la gare d'Ost · Petit budget et routards · $: L'auberge de jeunesse du réseau suisse se trouve à côté d'Interlaken Ost, d'où partent les trains pour Lauterbrunnen, Grindelwald et le Jungfraujoch, et il y a d'autres auberges à moins de 2 km du centre.
- Unterseen · Ceux qui préfèrent des rues plus calmes près du lac de Thun · $$: De l'autre côté de l'Aar, près de la gare de West et de l'embarcadère du lac de Thun, on y trouve des hôtels plus petits et le noyau ancien de 1279. Pour les trains de montagne, la gare d'Ost est plus loin.
- Matten et Wilderswil · Familles et ceux qui arrivent en voiture · $$: Plus tranquilles que le centre, avec le Park+Ride de Matten. Wilderswil est sur la ligne de Lauterbrunnen et de Grindelwald, à 5 minutes d'Interlaken Ost, et c'est le point de départ de la Schynige Platte.
- Wengen et Mürren · Couples et ceux qui veulent du silence et de la vue · $$: Villages sans voitures au sommet de la vallée de Lauterbrunnen, face aux trois sommets. Tout déplacement dépend d'un train ou d'un téléphérique.
- Grindelwald · Ceux qui viennent pour la randonnée en été ou le ski en hiver · $$: Au pied de l'Eiger, avec l'Eiger Express et le téléphérique de First dans le village. Pour les lacs et la vallée de Lauterbrunnen, le train jusqu'à Interlaken met 36 minutes.
$: lit en dortoir d'auberge, de CHF 35,60 à CHF 48,60 aux prix de départ annoncés sur Hostelworld · $$: chambre double avec petit-déjeuner dans la plupart des hôtels du centre, d'environ CHF 120 à CHF 450 la nuit selon la saison (prix indicatifs de la liste 2025/26 d'Interlaken Tourismus) · $$$: plus de CHF 450 la nuit ; au Victoria-Jungfrau, la chambre double part de CHF 499 · 2026-10-16
Quartiers
Höheweg et centre
La rue entre les gares d'Ost et de West, avec la Höhematte, le Victoria-Jungfrau, le Kursaal et le casino et la plupart des grands hôtels. C'est l'adresse la plus pratique pour qui prend le train tous les jours, et la plus animée.
Unterseen
La ville de l'autre côté de l'Aar, fondée en 1279, avec une place ancienne, l'église reconstruite en 1852 et des hôtels plus petits le long de la Seestrasse, près de la gare de West.
Matten et Wilderswil
Matten est la commune résidentielle au sud, collée au centre, avec le Park+Ride de la région ; Wilderswil, à cinq minutes de train de la gare d'Ost, est le village d'où part le train à crémaillère de la Schynige Platte.
Vallée de Lauterbrunnen
Le village de Lauterbrunnen, à 22 minutes de train, est le point de correspondance pour Wengen, Mürren et le Schilthorn. Le fond de la vallée reste plat jusqu'à Stechelberg, avec le Staubbach et les chutes du Trümmelbach en chemin.
Wengen et Mürren
Les deux villages sans voitures du haut de la vallée de Lauterbrunnen : Wengen à 1 274 m, sur la route du train vers Kleine Scheidegg ; Mürren à 1 638 m, sur la route du Schilthorn. Y dormir signifie silence et vue, et dépendre du train et du téléphérique pour tout.
Grindelwald
Village de montagne à 1 034 m et à 36 minutes de train, sous la face nord de l'Eiger. Il réunit l'Eiger Express, le téléphérique de First et celui du Männlichen, et en hiver c'est l'un des centres du domaine skiable de Kleine Scheidegg.
Lac de Brienz
La rive est, avec Bönigen, Iseltwald, les chutes du Giessbach et la ville de Brienz, connue pour son école de sculpture sur bois et pour le train à vapeur du Rothorn. Les bateaux partent de l'embarcadère d'Interlaken Ost.
Lac de Thun
La rive ouest, avec les grottes de Saint-Béat, le château d'Oberhofen, Spiez et la ville de Thun. Les bateaux partent de l'embarcadère d'Interlaken West et circulent toute l'année.
Histoire
vers 1130–1133 · Le monastère entre les lacs
Un noble d'Oberhofen fonde une maison de prière en bois sur le Bödeli, d'où naît le monastère augustin d'Interlaken ; en 1133, l'empereur Lothaire III le prend sous sa protection. Le monastère contrôle le pont sur l'Aar, perçoit un péage et, au cours des siècles suivants, achète des terres à Grindelwald, à Iseltwald et dans les pâturages de Wengernalp.
1279 · Fondation d'Unterseen
Le 13 juillet 1279, le roi Rodolphe Ier de Habsbourg autorise le baron Berchtold III d'Eschenbach-Oberhofen à bâtir un bourg fortifié entre les deux lacs, sur la rive droite de l'Aar. C'est l'Unterseen d'aujourd'hui, plus ancienne comme ville qu'Interlaken.
1528 · La Réforme et la domination de Berne
Berne adopte la Réforme, dissout le monastère en 1528 et annexe ses terres. Le bailli bernois de la région s'installe dans les bâtiments de l'ancien couvent, où le château qui abrite aujourd'hui des services du canton est construit au milieu du XVIIIe siècle.
1805 · La première fête d'Unspunnen
Le 17 août 1805, des patriciens de Berne organisent près des ruines du château d'Unspunnen une fête de bergers alpins, avec lutte suisse, lancer de pierre et chant. Les fêtes de 1805 et de 1808 attirent les premiers visiteurs étrangers, avec les paysages du peintre Franz Niklaus König.
1835–1865 · Vapeurs sur le lac et Kursaal
Les bateaux à vapeur commencent à circuler sur le lac de Thun en 1835 et sur celui de Brienz en 1839. En 1859 ouvre le Kursaal, salon de cure et de fêtes pour les hôtes, et en 1865 l'Hôtel Victoria, origine du Victoria-Jungfrau de la Höheweg.
1872–1893 · Les trains arrivent
La Bödelibahn relie les embarcadères des deux lacs à partir de 1872. En 1890, la Berner Oberland-Bahn atteint Lauterbrunnen et Grindelwald ; en 1891, la commune adopte le nom d'Interlaken ; en 1893 ouvrent la ligne jusqu'à Thun, le train à crémaillère de la Schynige Platte et la Wengernalpbahn jusqu'à Kleine Scheidegg.
1912 · Le train atteint le Jungfraujoch
Après 16 ans de travaux, la Jungfraubahn, concédée à l'industriel Adolf Guyer-Zeller en 1894, inaugure la gare du Jungfraujoch le 1er août 1912, à 3 454 m, au bout d'un tunnel creusé à l'intérieur de l'Eiger et du Mönch.
1914–1955 · Les guerres arrêtent le tourisme
La Première Guerre mondiale interrompt d'un coup la croissance hôtelière, et la Seconde vide de nouveau la ville. La reprise commence en 1955, quand Interlaken se met à se vendre aussi comme ville de congrès.
1938 · La face nord de l'Eiger
Le 24 juillet 1938, Andreas Heckmair, Ludwig Vörg, Heinrich Harrer et Fritz Kasparek réalisent la première ascension de la face nord de l'Eiger, la paroi d'environ 1 800 m au-dessus de Kleine Scheidegg où au moins 64 alpinistes sont morts depuis 1935.
2001 · Jungfrau-Aletsch sur la liste de l'Unesco
La zone Jungfrau-Aletsch, avec la paroi nord de la Jungfrau et de l'Eiger et le glacier d'Aletsch, entre sur la liste du patrimoine mondial en 2001, comme premier site naturel des Alpes.
2020–2026 · L'Eiger Express et le nouveau Schilthorn
Le 5 décembre 2020 ouvre l'Eiger Express, téléphérique qui relie Grindelwald Terminal à la gare d'Eigergletscher et raccourcit le trajet vers le Jungfraujoch. Le 2 avril 2026 entre en service le dernier tronçon neuf du téléphérique du Schilthorn, entre Birg et le sommet.
Histoire complète
Un monastère et un pont sur l'Aar
Avant le tourisme, le Bödeli était une terre de monastère. Vers 1130 est apparue entre les deux lacs la maison augustine qui a donné naissance à Interlaken, et en 1133 elle est passée sous la protection de l'empereur. Le monastère contrôlait le pont sur l'Aar et prélevait un péage sur ceux qui passaient, et au fil du Moyen Âge il a acheté des pâturages et des droits à Grindelwald, à Iseltwald et à Wengernalp. La Jungfrau doit probablement son nom à ces terres : le pâturage de Wengernalp s'appelait Jungfrauenberg, « mont des jeunes filles », parce qu'il appartenait aux religieuses du monastère. De l'autre côté de la rivière, la ville fortifiée d'Unterseen a été fondée en 1279. Quand Berne a adopté la Réforme, en 1528, elle a dissous le monastère, annexé les terres et installé là son bailli.
Comment une fête est devenue une destination
Les premiers visiteurs sont venus attirés par des tableaux et par une fête. Vers 1800, les paysages alpins de Franz Niklaus König circulaient en Europe, et en 1805 et 1808 la fête d'Unspunnen, organisée par des patriciens de Berne avec lutte suisse, lancer de pierre et chants de bergers, a amené les premiers visiteurs étrangers. Goethe avait déjà visité la chute du Staubbach en 1779, et en septembre 1816 Byron a traversé les Alpes bernoises en écrivant une bonne partie de « Manfred ». À partir de 1820, des hôtes arrivaient en quête d'air de montagne et de cure ; les vapeurs des lacs ont commencé en 1835 et 1839, le Kursaal a ouvert en 1859, et entre 1860 et 1875, puis de nouveau entre 1890 et 1914, les hôtels de luxe se sont alignés sur la Höheweg avec vue sur la Jungfrau. Le noyau qui s'est développé autour du moulin du monastère s'est appelé Aarmühle jusqu'en 1891, mais la poste et la gare employaient déjà le nom d'Interlaken, et c'est celui-là qui est resté.
Les chemins de fer qui ont mené la ville à la montagne
Ce qui a fait d'Interlaken la base qu'elle est aujourd'hui, ce sont les rails. La Bödelibahn a relié les embarcadères des deux lacs en 1872 ; la Berner Oberland-Bahn a atteint Lauterbrunnen et Grindelwald en 1890 ; en 1893 sont venus la ligne jusqu'à Thun, le train à crémaillère de la Schynige Platte et la Wengernalpbahn jusqu'à Kleine Scheidegg. L'étape suivante a été de percer la montagne : la Jungfraubahn, concédée à Adolf Guyer-Zeller en 1894, a commencé les travaux en 1896 et atteint le Jungfraujoch le 1er août 1912, à 3 454 m, après 9 km de ligne presque entièrement en tunnel sous l'Eiger et le Mönch. À Mürren et à Wengen, villages sans route, les Britanniques ont organisé au début du XXe siècle certaines des premières courses de descente à ski.
Guerres, face nord et tourisme de masse
La Première Guerre mondiale a coupé le flux de visiteurs d'une année à l'autre, et la Seconde a répété le coup. La reprise est venue à partir de 1955, avec les congrès et, dans les décennies suivantes, avec le tourisme de masse. Entre-temps, la région a gagné sa renommée grâce à la face nord de l'Eiger, gravie pour la première fois en 1938 et sujet de livres et de films, et grâce au sommet du Schilthorn, où le restaurant tournant Piz Gloria a servi de décor au film de James Bond de 1969.
La ville aujourd'hui
Aujourd'hui, Interlaken est une ville d'hôtels, de gares et d'agences d'aventure, et la destination touristique qui porte son nom a enregistré 3,55 millions de nuitées en 2024. Interlaken, Matten et Unterseen sont trois communes qui se sont développées jusqu'à se toucher et qui, par deux fois, en 1914 et en 1927, ont refusé la fusion par un vote. Le réseau de transport continue de changer : l'Eiger Express, de 2020, a raccourci la montée au Jungfraujoch, le téléphérique du Schilthorn a été refait entre 2024 et 2026, et à la fin de 2026 la ligne entre les deux gares de la ville est refaite pour accueillir des trains plus longs.
Le nom de la Jungfrau, « la jeune fille », vient probablement du pâturage de Wengernalp, qui appartenait aux religieuses du monastère d'Interlaken.
Géographie et forme de la ville
Le Bödeli entre deux lacs
Interlaken occupe le Bödeli, une plaine d'alluvions formée par les sédiments de deux rivières : la Lütschine, qui descend de Lauterbrunnen et de Grindelwald par le sud, et le Lombach, qui vient du nord. Jusque après le Xe siècle, les deux lacs n'en faisaient qu'un ; ce gravier les a séparés, et aujourd'hui le lac de Brienz se trouve 6 m au-dessus du lac de Thun. L'Aar coule d'est en ouest à travers la ville, du lac de Brienz, long de 14 km et profond de 260 m au maximum, vers le lac de Thun, le plus grand lac suisse situé entièrement dans un seul canton. La Höheweg, rue des grands hôtels, relie les gares d'Interlaken Ost et d'Interlaken West, et la Höhematte, la pelouse en face, garde la vue dégagée vers le sud.
Les deux vallées et les trois sommets
Au sud, la Lütschine se divise à Zweilütschinen en deux vallées. Celle de Lauterbrunnen est une entaille étroite entre des parois calcaires, rarement plus d'un kilomètre de large, d'où tombent des dizaines de cascades ; Wengen et Mürren se trouvent sur des terrasses au sommet des deux parois, sans route. Celle de Grindelwald est plus ouverte, avec le village à 1 034 m sous le Wetterhorn et l'Eiger. Au fond des deux, la paroi formée par l'Eiger (3 967 m), le Mönch (4 107 m) et la Jungfrau (4 158 m) sépare l'Oberland bernois du Valais et du glacier d'Aletsch, le plus grand des Alpes.
Le climat mesuré dans la ville
La station météorologique d'Interlaken, à 577 m, enregistre dans les normales de 1991 à 2020 des maximales moyennes de 24,3 °C en juillet et de 3,2 °C en janvier, avec des minimales moyennes de 13,8 °C en juillet et de −2,8 °C en janvier. L'été est la saison la plus pluvieuse, avec 146 mm en juillet et 146 mm en août ; février est le mois le plus sec, avec 67 mm. Là-haut, le tableau est autre : au Jungfraujoch, à 3 454 m, Jungfraubahnen garantit neige et glace les 365 jours de l'année.
Les lacs de Thun et de Brienz n'en faisaient qu'un jusque après le Xe siècle ; les sédiments de la Lütschine les ont séparés, et c'est sur ce dépôt, le Bödeli, qu'Interlaken a été bâtie.
Culture
Fêtes de bergers et lutte suisse
Les fêtes les plus anciennes de la région viennent de la vie dans les alpages d'été. Celle d'Unspunnen, créée en 1805, réunit la lutte suisse (Schwingen), le lancer de la pierre d'Unspunnen et le yodel ; la fête complète a lieu tous les douze ans et le concours de lutte tous les six ans, tous deux sur la Höhematte, et la prochaine édition complète est fixée à 2029. En été, il y a des concerts quotidiens de cor des Alpes au Harder Kulm et à la Schynige Platte. Les pièces de Guillaume Tell, en plein air, sont associées à Interlaken, mais elles se jouent sur le terrain des communes voisines, Matten et Wilderswil.
Poètes, peintres et écrivains
Le paysage de la région est entré tôt dans la littérature européenne. Goethe a écrit le « Chant des esprits au-dessus des eaux » après avoir vu le Staubbach en 1779 ; Byron a écrit une bonne partie de « Manfred » lors d'un voyage dans les Alpes bernoises en septembre 1816 ; Mendelssohn est passé par Wengen, où un mémorial lui est consacré. En 1911, un jeune J. R. R. Tolkien a marché d'Interlaken à la vallée de Lauterbrunnen, et le paysage de la vallée est lié aux dessins qu'il a faits ensuite de Fondcombe. Au XXe siècle, la face nord de l'Eiger a inspiré des livres et des films de montagne, et le Schilthorn est entré au cinéma avec James Bond.
Métiers du lac et de la vallée
À Brienz, l'école cantonale de sculpture sur bois, fondée en 1862, maintient vivante la tradition des figures et des objets en bois qui se vendent dans la région. Le fromage d'alpage se fait encore en été sur les hauts pâturages et se vend dans les boutiques et dans les fermes elles-mêmes. Au musée de plein air de Ballenberg, près de Brienz, une centaine de constructions rurales venues de toute la Suisse montrent comment on vivait avant le tourisme.
Sport de montagne
En janvier, Wengen accueille les épreuves du Lauberhorn de la Coupe du monde de ski alpin, et Mürren la course amateur Inferno, prévue du 20 au 23 janvier 2027. Début septembre, le Marathon de la Jungfrau part d'Interlaken, à côté du Victoria-Jungfrau, et se termine à la gare d'Eigergletscher, à 2 320 m. Interlaken est aussi devenue un point de départ pour le parapente, le saut en parachute et le canyoning, proposés par plusieurs agences de la ville.
Fêtes et événements
Unspunnenfest, fin août, tous les douze ans
Fête de bergers alpins avec lutte suisse, lancer de la pierre d'Unspunnen, yodel et costumes régionaux, organisée depuis 1805. Elle commence le dernier samedi d'août et dure une semaine ; la dernière a eu lieu en 2017, et la prochaine est prévue pour 2029.
Épreuves du Lauberhorn, janvier
Les courses de ski alpin de la Coupe du monde à Wengen.
Course Inferno, janvier
Épreuve de ski à Mürren ouverte aux amateurs, avec 1 850 places dans la descente en 2027, disputée du 20 au 23 janvier 2027.
Marathon de la Jungfrau, septembre
Course de montagne disputée chaque année début septembre depuis 1993. Elle part d'Interlaken, à côté du Victoria-Jungfrau, et se termine à la gare d'Eigergletscher, à 2 320 m, après 1 953 m de montée.
Greenfield Festival, été
Festival de musique en plein air organisé chaque été à la périphérie d'Interlaken.
Livres et films
Manfred (1817), Lord Byron
Le poème dramatique a été écrit en grande partie lors d'un voyage de Byron dans les Alpes bernoises en septembre 1816, et le protagoniste est un noble qui vit isolé dans les Alpes bernoises. Il montre comment le paysage de la région est entré dans le romantisme européen avant le tourisme de masse.
L'Araignée blanche (Die Weisse Spinne, 1959), Heinrich Harrer
Harrer, l'un des quatre alpinistes de la première ascension de la face nord de l'Eiger en 1938, raconte les tentatives et les tragédies sur la paroi que l'on voit depuis Kleine Scheidegg. Le titre vient du champ de glace de la partie haute de la face.
Nordwand (2008), de Philipp Stölzl
Le film allemand reconstitue la tentative de 1936 de Toni Kurz et d'Andreas Hinterstoisser sur la face nord de l'Eiger, avec des journalistes et des curieux qui suivent depuis l'hôtel de Kleine Scheidegg.
Au service secret de Sa Majesté (1969)
Le film de James Bond avec George Lazenby a utilisé le restaurant du Schilthorn comme repaire du méchant, et l'intrigue passe par Lauterbrunnen, où Tracy retrouve Bond pendant la fuite. Le producteur a payé l'achèvement de la plateforme tournante du Piz Gloria en échange de son utilisation dans le film.
Questions fréquentes
Interlaken : comment y aller ?
Interlaken n'a pas d'aéroport commercial : on arrive en train, et depuis l'aéroport de Zurich il y a un train direct toutes les heures, en environ 2 h 15. Du 19 octobre au 11 décembre 2026, la ligne entre Interlaken West et Interlaken Ost est fermée, et des bus de remplacement relient West à Ost.
Interlaken : combien de jours rester ?
Restez trois jours, et quatre si possible : un au Jungfraujoch, un dans la vallée de Lauterbrunnen avec le Schilthorn et un à Grindelwald, avec First et le Bachalpsee. Je laisserais l'ordre ouvert et je choisirais la journée la plus claire pour le Jungfraujoch, parce que dans le brouillard il ne vaut pas son prix.
Interlaken : comment préparer la montée au Jungfraujoch ?
Du 1er mai au 31 octobre 2026, la réservation de place à 10 CHF est obligatoire, en plus du billet à partir de 129,60 CHF. Dans le brouillard à 3 454 m, on ne voit rien, donc je regarderais les webcams de la Jungfraubahnen la veille avant d'acheter.
Interlaken : quel pass de transport est rentable ?
Le Swiss Travel Pass est rentable pour qui traverse la Suisse ; pour trois ou quatre jours dans la seule région, comparez-le avec le Berner Oberland Pass, qui inclut les bateaux et le Schilthorn, le Jungfrau Travel Pass et le demi-tarif suisse. Additionnez d'abord les excursions que vous ferez vraiment.
Interlaken : qu'est-ce qui fonctionne fin octobre et en novembre ?
En 2026, la Schynige Platte s'arrête après le 25 octobre, First est à l'arrêt de fin octobre jusqu'à la saison d'hiver, le Trümmelbach n'ouvre que jusqu'au début de novembre et le funiculaire du Harder Kulm jusqu'au 29 novembre. Du 19 au 30 octobre 2026, le tronçon Stechelberg–Mürren du Schilthorn ferme aussi pour entretien ; rejoignez Mürren en téléphérique et en train via Grütschalp.
Autres villes du pays
Suisse ↗- Jours
- 1–2
- Quand
- juin–sept
- Par personne/jour
- Moyenne de 250–400 CHFGamme moyenne · par personne/jour
Périmètre du coût
Par personne et par jour : hébergement, repas, transports urbains, visites et petite marge pour les extras. Vols exclus ; achats importants variables. Estimation éditoriale, pas un devis.
- Jours
- 3
- Quand
- juil–sept
- Par personne/jour
- Moyenne de 242 CHFGamme moyenne · par personne/jour
Périmètre du coût
Par personne et par jour : hébergement, repas, transports urbains, visites et petite marge pour les extras. Vols exclus ; achats importants variables. Estimation éditoriale, pas un devis.
