Hội An

La monnaie est le dong vietnamien (VND), et les étals, les marchés, les bateaux et les gargotes de quartier fonctionnent en espèces. Les distributeurs ne manquent pas autour de la vieille ville ; vérifiez les frais de la banque avant de retirer. Quelques prix vérifiés : le billet de la vieille ville coûte 80 000 ou 120 000 VND selon le nombre de visites (centre de conservation, janvier 2026), et celui de Mỹ Sơn coûte 150 000 VND pour les étrangers (Ban Quản lý Mỹ Sơn, tarif en vigueur à la consultation d'octobre 2026). Dans les maisons de quartier recensées par Wikivoyage, un bol de mì Quảng coûtait de 20 000 à 30 000 VND et un de cao lầu 40 000 VND en novembre 2023, et un bánh mì de 25 000 à 30 000 VND en 2022 ; dans la vieille ville, les en-cas, les cafés et les boissons coûtent en général le double du prix de quartier. Le téléphérique de Bà Nà coûte 1 000 000 VND par adulte ne résidant pas à Đà Nẵng (tableau 2026). Chez les tailleurs, il est courant de laisser un acompte d'environ 25 % avant la coupe, et le remboursement est rare ; commandez une pièce à la fois. Les bateaux sur la rivière Hoài et les voitures pour les excursions se négocient à l'avance, au prix total.

L'aéroport le plus proche est l'aéroport international de Đà Nẵng (DAD), à environ 28 km au nord, à une quarantaine de minutes en voiture. Depuis le hall, le plus simple est un taxi ou une voiture de transport avec chauffeur par application (Grab), avec le prix vu dans l'application avant de monter ; Wikivoyage indiquait de 300 000 à 500 000 VND en taxi en novembre 2023, et le prix fixé à l'avance revient en général moins cher que le compteur. Il y a aussi des minibus partagés que les hôtels réservent. La gare utile est celle de Đà Nẵng, car à Trà Kiệu, à 15 km, seuls quelques trains s'arrêtent. Depuis Huế, les minibus touristiques mettent environ trois heures jusqu'à l'hôtel à Hội An.

Dans la vieille ville, on se déplace à pied : de 9 h à 21 h 30 en été et de 9 h à 21 h en hiver, les rues sont réservées aux piétons et aux vélos, et la rue Phan Châu Trinh devient piétonne à partir de 17 h 30. Pour les potagers, le village de potiers et les plages, le vélo est le moyen de transport de la ville : le terrain est plat, beaucoup d'hôtels en prêtent, et les boutiques en louent à la journée. Des voiturettes électriques et des moto-taxis (xe ôm) ou des voitures par application font le reste.

Louer une moto demande de la prudence : selon Wikivoyage, un étranger ne peut conduire légalement qu'avec un permis vietnamien temporaire ou avec le Permis de conduire international accompagné d'un permis du pays d'origine valable pour la moto, et la plupart des scooters de location dépassent 50 cm³, ce qui exige ce permis. Avant de louer, vérifiez si votre assurance voyage couvre la moto. Pour Mỹ Sơn, Bà Nà et Đà Nẵng, le plus pratique est une voiture avec chauffeur réservée à l'hôtel ou une excursion. Les vedettes pour Cù Lao Chàm partent de l'embarcadère de Cửa Đại et ne naviguent que par mer calme, en général de mars à août.

Hội An est une ville tranquille pour le visiteur, et ce qui demande le plus d'attention, c'est la circulation et l'eau. En dehors de la vieille ville, les motos circulent en grand nombre, y compris dans les ruelles étroites ; traversez la rue d'un pas régulier et, à vélo, empruntez les routes secondaires jusqu'aux plages. Les accidents de moto, souvent liés à l'alcool, sont un problème grave au Vietnam, et il vaut mieux voyager avec une assurance qui couvre les soins et le rapatriement. Les crues d'octobre et de novembre peuvent recouvrir le bord de rivière et l'île d'An Hội et couper des routes : suivez les avis du service météorologique national et les conseils de l'hôtel, et préférez un hébergement en terrain plus élevé ces mois-là. En mer, les vagues d'octobre à décembre rendent la baignade dangereuse à An Bàng et à Cửa Đại. Les arnaques portent sur le prix, pas sur la violence : commissions chez les tailleurs et dans les boutiques indiquées par les chauffeurs, et prix d'un bateau ou d'une excursion modifié après le service. À Mỹ Sơn, restez sur les sentiers balisés : la zone a été bombardée pendant la guerre et, bien que les autorités déclarent qu'elle a été déminée, les secours sont loin. L'eau du robinet n'est pas potable ; utilisez de l'eau en bouteille ou filtrée.

Salles et temples sont des lieux de culte

Les salles chinoises et le temple de Quan Công reçoivent des offrandes quotidiennes. Parlez bas devant les autels, ne touchez pas aux offrandes et ne vous placez pas entre l'autel et ceux qui prient pour photographier.

Une maison ancienne est la maison de quelqu'un

Dans les maisons de marchands encore habitées, la famille montre la partie avant ; n'avancez pas vers les pièces de l'intérieur sans invitation. Un petit pourboire à celui qui conduit la visite est de coutume.

Nuit de pleine lune

La nuit du 14 du mois lunaire, la vieille ville éteint volontairement l'éclairage électrique ; évitez les lampes de téléphone et le flash pointés vers les personnes et les bateaux.

Convenir à l'avance

Bateau, voiture avec chauffeur et vêtements sur mesure ont un prix convenu à l'avance : le montant total, ce qu'il comprend et le moment du paiement. Marchander calmement fait partie du jeu ; changer ce qui a été convenu après coup, non.

Croire que le billet est exigé pour marcher dans les rues et renoncer à l'acheter : les rues sont libres, mais les maisons, les salles et les musées demandent le billet, valable trois jours au plus.

Visiter la vieille ville seulement entre 10 h et 16 h, par la chaleur et avec les groupes, et manquer le début de la matinée et la tombée de la nuit, quand elle est autre.

Prévoir le voyage en octobre ou novembre sans plan B : c'est le pic des pluies et des crues du Thu Bồn, et les hôtels du bord de rivière et d'An Hội peuvent être inondés.

Commander des vêtements sur mesure le dernier jour, sans temps pour les essayages et les retouches, ou dans la boutique indiquée par l'hôtel ou le chauffeur, qui touchent en général une commission.

Louer un scooter sans permis vietnamien ni Permis international avec catégorie moto, ce qui est illégal, et sans vérifier au préalable si l'assurance voyage couvre la moto.

Compter sur Cù Lao Chàm entre septembre et février : par mer agitée, la plupart des vedettes touristiques ne sortent pas.

Xin chào (sine tchao)

Bonjour

Cảm ơn (kam eun)

Merci

Bao nhiêu tiền ? (bao gnieu tien)

Combien ça coûte ?

Không cay (khom kaï)

Pas pimenté

Tính tiền (tine tien)

L'addition, s'il vous plaît

Một vé (mot vé)

Un billet

Phố cổ (vieille ville)

Le noyau protégé, dans l'ancien quartier de Minh An : maisons de commerce en bois, salles de congrégation, temples, le marché et le bord de rivière. C'est là que se passe l'essentiel de la visite, à pied, et là que l'affluence se concentre de la fin d'après-midi jusqu'au soir.

Île d'An Hội

De l'autre côté de la rivière Hoài, reliée à la vieille ville par une passerelle piétonne. Elle concentre le marché nocturne, des bars, des restaurants avec vue sur la rive et le théâtre du Lune Center ; le soir, c'est le côté le plus animé.

Cẩm Nam

L'île à l'est d'An Hội, plus résidentielle, avec des maisons de quartier, des restaurants simples et la vue sur la vieille ville de l'autre côté de l'eau.

Nord de la vieille ville

Les rues Hai Bà Trưng, Ba Triệu et Trần Hưng Đạo, juste au-dessus du noyau protégé, offrent le plus grand choix d'hôtels économiques et de catégorie moyenne et de gargotes de quartier ; plus au nord de Lê Hồng Phong, la ville nouvelle est faite d'immeubles récents.

Cẩm Thanh

Rizières, canaux et cocoteraie de nipa entre la ville et la mer, aujourd'hui dans le quartier de Hội An Đông. C'est la zone des promenades en bateau-panier et des hébergements ruraux.

An Bàng

Village de pêcheurs sur la plage au nord de l'embouchure, aujourd'hui dans Hội An Tây, avec des restaurants de fruits de mer et des hébergements près du sable.

Cửa Đại

La plage et la route qui mènent à l'embouchure du Thu Bồn, avec des resorts et l'embarcadère des vedettes pour Cù Lao Chàm ; la bande de sable subit l'érosion depuis 2000.

Hội An occupe la rive nord de la rivière Thu Bồn, à quelques kilomètres avant son arrivée à la mer, dans une plaine basse de dunes, d'alluvions et de canaux. La vieille ville, d'environ 2 km², est un réseau de rues parallèles à la rivière : la rue Bạch Đằng longe l'eau, Nguyễn Thái Học et Trần Phú viennent juste derrière, et le pont couvert relie Trần Phú à Nguyễn Thị Minh Khai, à l'ouest. Le terrain monte très peu de la rivière vers le nord, et c'est pourquoi les crues d'automne atteignent plusieurs pâtés de maisons. De l'autre côté du bras de rivière se trouvent les îles d'An Hội, à l'ouest, et de Cẩm Nam, à l'est, reliées par des ponts. Au nord de la vieille ville s'étend la ville nouvelle, où la construction neuve est autorisée. À l'est, entre la ville et la mer, se trouvent les potagers de Trà Quế, les rizières et la cocoteraie d'eau de nipa de Cẩm Thanh, dans la zone de marée de l'embouchure. La côte est une seule longue plage qui vient de Đà Nẵng, à environ 30 km au nord, et qui change de nom en chemin : An Bàng et, plus près de l'embouchure, Cửa Đại. Au large, à environ 18 km de Cửa Đại, se trouvent les îles de Cù Lao Chàm, qui forment avec la ville la réserve de biosphère de l'UNESCO Cù Lao Chàm-Hội An, créée en 2009. Le climat est tropical de mousson, selon le régime du centre du Vietnam : à la station de Đà Nẵng, octobre reçoit en moyenne 628 mm de pluie et novembre 448 mm, tandis que février, mars et avril se situent entre 24 et 35 mm.

Hội An vit davantage du quotidien que de la cour : à la différence de Huế, l'ancienne capitale impériale au nord, sa culture est faite de maisons de commerce, de cultes de quartier et de fêtes de pêcheurs. Dans les maisons, l'autel des ancêtres partage l'espace avec celui des cinq dieux du foyer, et le culte de Quan Công, le général chinois de la loyauté, est particulièrement fort chez les marchands. Chaque salle chinoise vénère les protecteurs de sa communauté : Mazu au Fujian, les 108 marchands morts en mer dans la salle de Hainan, le général Ma Yuan dans celle de Chaozhou.

La musique et les jeux populaires survivent dans des spectacles quotidiens et les nuits de lune : le bài chòi, un jeu de cartes chanté où les joueurs se tiennent dans des cabanes surélevées et où un chanteur annonce les cartes en vers, se tient dans la vieille ville les nuits du 14 de chaque mois lunaire. Les pêcheurs chantent le bả trạo, chant de rame, à la fête de la Baleine, en l'honneur de l'esprit qui sauve les naufragés. Depuis 2023, Hội An fait partie du Réseau des villes créatives de l'UNESCO, et les métiers sont partout : lanternes de soie, céramique de Thanh Hà, la menuiserie et la construction navale du village de Kim Bồng, sur l'île de Cẩm Kim, reconnues comme patrimoine immatériel national en 2016, et vêtements sur mesure, confectionnés dans environ 400 ateliers de tailleurs, la plupart capables de livrer une pièce simple en une journée.

Rice Talks: Food and Community in a Vietnamese Town, Nir Avieli

Ethnographie de la cuisine de Hội An, écrite à partir d'années de recherche dans la ville : elle explique pourquoi le cao lầu, les plats de fête et les repas de famille disent qui appartient à quelle communauté.

Kiến trúc phố cổ Hội An, Yuichi Fukukawa et autres

Le relevé de l'Université féminine Showa sur l'architecture de la vieille ville, avec des plans des maisons de commerce, des toits et des salles ; c'est la base d'une grande part de ce que l'on sait sur le fonctionnement des maisons.