Dubai

A moeda é o dirham dos Emirados (AED, escrito “dhs”), dividido em 100 fils e atrelado ao dólar americano a 3,6725 desde 1997: a cotação é a mesma em qualquer lugar, porque a taxa não muda com o dia. Os preços mais comuns: karak 1 a 2 AED, shawarma 8 a 15, refeição de cafeteria com arroz 15 a 25, praça de alimentação de shopping 35 a 50, restaurante médio 120 a 200 por pessoa, cerveja em bar de hotel 35 a 60. Metrô 3 a 7,50 por viagem, corrida curta de táxi 15 a 30, diária de hotel três estrelas 300 a 500 e cinco estrelas a partir de 800. Não há imposto de renda pessoal, mas existe IVA de 5% desde 2018, taxa municipal de 7% sobre hospedagem, 10% de serviço e o Tourism Dirham de 7 a 20 AED por quarto por noite conforme a categoria: na conta final o hotel costuma sair 25% a 30% acima da diária anunciada, e essa diferença aparece na saída, nunca na reserva. Cartão é aceito em quase tudo, inclusive no táxi, mas ande com notas pequenas para abra, souk e cafeteria. Gorjeta não é obrigatória e os 10% de serviço raramente chegam a quem atendeu, então 10 a 20 AED em dinheiro na mão fazem diferença; no táxi, arredonde para cima. Visitantes recuperam o IVA de compras acima de 250 AED nos quiosques Planet do aeroporto, com passaporte e nota fiscal.

Aeroporto: 5 km do Creek, 92 milhões de passageiros por ano

O Aeroporto Internacional de Dubai (DXB) fica em Al Garhoud, a cerca de 5 km do Creek e cerca de 15 km do Downtown, e movimenta cerca de 92 milhões de passageiros por ano. É o mais movimentado do mundo em tráfego internacional. Os terminais 1 e 3 têm estação própria da Linha Vermelha do metrô: até Union ou Burjuman são cerca de 10 minutos por menos de 8 AED com o cartão Nol, e até o Downtown, cerca de 25 minutos com uma baldeação. De táxi RTA o Downtown sai por 60 a 80 AED em 20 a 30 minutos fora do pico, com 25 AED de taxa de embarque somados no aeroporto. Careem, Uber e Bolt operam legalmente e cobram valores parecidos. O segundo aeroporto, o Al Maktoum (DWC), fica 40 km a sudoeste, recebe poucos voos comerciais hoje e está em obra de expansão orçada em 128 bilhões de dirhams, com cinco pistas paralelas e primeira fase prevista para 2032.

Metrô sem condutor desde 2009: dá para ver a via pela janela da frente

O metrô abriu em 9 de setembro de 2009, foi o primeiro da Península Arábica e roda sem condutor, por isso do primeiro vagão dá para ver a via pela janela da frente. São duas linhas, Vermelha e Verde, com cerca de 90 km e 55 estações, funcionando das 5h à meia-noite, aproximadamente, e até mais tarde nas noites de sexta e sábado. A tarifa é por zonas, de 3 a 7,50 AED por viagem com o cartão Nol Silver, e há passe diário de cerca de 20 AED. Compre o cartão antes de passar a catraca, porque não se vende bilhete dentro do trem nem se paga em dinheiro. O mesmo cartão vale no bonde Al Sufouh, na Marina, aberto em 2014, nos ônibus da RTA e nos abras motorizados, enquanto a travessia tradicional do Creek custa 1 AED pagos na mão do barqueiro. Táxi tem bandeirada de 5 AED de dia, 5,50 à noite, cerca de 2,2 AED por quilômetro e corrida mínima de 12 AED. Andar a pé entre bairros quase nunca funciona, porque as distâncias são de 5 a 15 km, as avenidas têm de seis a doze pistas e, de junho a setembro, o calor inviabiliza o trajeto fora do amanhecer, com maio e outubro quase tão quentes ao meio-dia. Desde 30 de setembro de 2026, o Etihad Rail liga a estação Al Yalayis a Abu Dhabi em cerca de uma hora, e a Linha Azul do metrô, com 14 estações e 30 km até Al Maktoum e a Expo City, está marcada para setembro de 2029.

Dubai tem um dos índices de criminalidade violenta mais baixos do mundo, com taxa de homicídio abaixo de 0,5 por 100 mil habitantes, e caminhar sozinho à noite em qualquer bairro é rotina, inclusive em Naif e em Deira à meia-noite, quando o máximo que costuma acontecer é um vendedor de capa de celular oferecendo produto. Os riscos reais são o trânsito, o calor e a correnteza do mar. O primeiro é o trânsito: avenidas de muitas pistas, carros rápidos e pedestre morto sobretudo em travessia fora da faixa, e a multa de 400 AED por atravessar fora da faixa existe justamente por isso. Use a passarela mesmo quando ela custar um desvio longo. O segundo é o calor e a desidratação, com máximas acima de 40 °C de junho a setembro e maio e outubro ainda quentes. O terceiro é a correnteza de retorno nas praias de Jumeirah, onde a bandeira vermelha precisa ser levada a sério, porque há afogamentos todos os anos. Os golpes comuns são aluguel de imóvel com anúncio falso e depósito adiantado, motorista não licenciado abordando na saída do aeroporto e troco errado em souk turístico: use táxi RTA creme ou aplicativo e confira se o taxímetro está ligado. O ponto que mais pega estrangeiro é jurídico, não criminal: tolerância zero a drogas, incluindo resíduo detectado em exame de sangue e produtos com CBD; multa por gesto obsceno ou xingamento, inclusive no trânsito e em mensagem de texto; e cheque sem fundo ou dívida não paga, que ainda podem gerar impedimento de saída do país. Emergências pelo 999 (polícia), 998 (ambulância) e 997 (bombeiros); a rede hospitalar privada é boa, cara e exige seguro.

Roupa fora da praia

Em shopping, souk, metrô e prédio público, cubra ombros e joelhos; biquíni e sunga só na areia e na piscina. O código de vestimenta está afixado nas entradas dos shoppings e é aplicado por seguranças.

Álcool só onde é licenciado

Bebe-se em hotéis, clubes e restaurantes licenciados, a partir dos 21 anos. Beber na rua, carregar garrafa aberta ou aparecer embriagado em público é crime, e a tolerância de álcool ao volante é zero.

Afeto em público

Beijo e abraço entre casais podem render multa ou detenção, inclusive em praia e shopping. Dar as mãos é tolerado; o resto, não, e a regra vale igual para casais estrangeiros.

Não fotografe gente sem pedir

Não fotografe pessoas sem pedir, sobretudo mulheres e famílias emiradenses; publicar foto de alguém sem consentimento é crime previsto na lei de crimes cibernéticos. Prédios do governo, portos, aeroportos e instalações militares são proibidos.

Mão direita e o copo de gahwa

Entregue dinheiro, cartão e comida com a mão direita. O café árabe é servido em copo pequeno e reposto indefinidamente: para encerrar, balance o copo vazio duas ou três vezes de um lado para o outro antes de devolvê-lo.

Sexta ao meio-dia e o fim de semana

A oração de sexta esvazia lojas pequenas e escritórios entre cerca de 12h e 13h30. Desde janeiro de 2022 o fim de semana oficial é sábado e domingo, e a sexta é dia útil com jornada reduzida no setor público: programe reuniões e serviços por essa lógica, não pela antiga.

Ir a pé de um ponto a outro

Achar que dá para ir a pé de um ponto a outro. Do Dubai Mall ao Burj Al Arab são cerca de 15 km e de junho a setembro a temperatura passa de 40 °C com umidade alta, e maio e outubro não ficam muito atrás. Monte o dia por metrô, táxi e passarelas climatizadas, e deixe a caminhada para o começo da manhã ou depois das 20h.

Metrô sem o cartão Nol

Entrar no metrô sem o cartão Nol. Não há venda de bilhete a bordo nem catraca que aceite dinheiro, e viajar sem validação gera multa de algumas centenas de dirhams: compre o cartão na bilheteria da primeira estação, antes de passar a catraca.

Remédio comum sem receita

Trazer remédio de uso comum sem receita. Codeína, tramadol, alguns antidepressivos e qualquer produto com canabidiol entram na lista de substâncias controladas dos Emirados. Leve receita em inglês e cheque a lista do Ministério da Saúde antes de embarcar.

Contar com chamada por WhatsApp

Contar com o WhatsApp para avisar que pousou ou para achar o motorista do traslado. A chamada de voz e vídeo não completa na rede local, então combine o encontro por mensagem de texto, que funciona normalmente.

Refeição por 15 AED em Karama e Deira

Comer só em shopping e concluir que a cidade é cara. As cafeterias de Karama, Deira e Satwa servem refeição completa por 15 a 25 AED e o karak sai por 1 ou 2. A diferença de preço entre as duas Dubais é de dez vezes, e ninguém avisa em qual delas você entrou.

السلام عليكم: as-salamu alaykum (as-salám aláicum)

A paz esteja com vocês. É o cumprimento padrão; responde-se “wa alaykum as-salam”

مرحبا: marhaba (marrába)

Olá. A resposta amistosa é “marhabtain”, literalmente “dois olás”

شكرا: shukran (chúcran)

Obrigado. Responde-se “afwan”, de nada

كم السعر؟: kam as-si'r? (cam as-sír)

Quanto custa? Serve no souk, onde o preço pedido é ponto de partida

إن شاء الله: inshallah (in-chá-alá)

Se Deus quiser. Usa-se para “talvez”, “vamos ver” e, com frequência, “não”

يلا / خلاص: yalla / khalas (iála / rralás)

Vamos, anda logo / acabou, chega, resolvido. São as duas palavras mais usadas na rua, em qualquer idioma que a pessoa esteja falando

A faixa de deserto e a enseada

Dubai ocupa 4.114 km² de deserto costeiro plano, cerca de 5% do território dos Emirados, mas a cidade é uma faixa de cerca de 60 km de comprimento por 10 a 15 km de profundidade, encostada no Golfo Pérsico. Não há rio: a estrutura central é o Khor Dubai, uma enseada de água salgada de cerca de 14 km que separa Deira, ao norte, de Bur Dubai, ao sul, e termina na laguna de Ras Al Khor, reserva de flamingos dentro da malha urbana; um canal artificial de 3,2 km, aberto em 2016, prolongou esse braço de água por Business Bay até o mar. Terra adentro o solo passa de sabkha, planície salina, para dunas vermelhas que sobem até 100 m; as montanhas Hajar só aparecem a 130 km, no exclave de Hatta.

As faixas paralelas e a terra ganha

A cidade se organiza em faixas paralelas à costa. A Sheikh Zayed Road (E11), com doze pistas e trevos numerados de 1 a 8, é o eixo em torno do qual todo endereço é dado, seguida por Al Khail e pela Emirates Road, o que faz as distâncias serem longitudinais e a travessia perpendicular depender de passarelas espaçadas. Palm Jumeirah (cerca de 5 km², aterrada entre 2001 e 2006), Bluewaters e a ilha do Burj Al Arab são terra ganha ao mar.

O clima e a água dessalinizada

O clima é hiperárido, com cerca de 90 a 100 mm de chuva por ano e verão acima de 40 °C, e praticamente toda a água doce vem de dessalinização, sobretudo das usinas de Jebel Ali.

A demografia define a cultura

A cultura de Dubai é definida por sua demografia: entre 85% e 90% dos residentes são estrangeiros de cerca de 200 nacionalidades, e os emiradenses são minoria na própria cidade. O resultado é uma vida cultural em camadas paralelas: cinema em malaiala em Deira, igrejas e templos concentrados em Jebel Ali e Bur Dubai, o gurdwara sikh de 2012 e o templo hindu de Jebel Ali aberto em 2022, escolas britânicas, indianas, filipinas e francesas, com o árabe como língua oficial, o islã como religião de Estado e o inglês como idioma de trânsito entre todos. A chamada para a oração organiza o dia, o Ramadã reorganiza o ano e a oração de sexta esvazia lojas pequenas e escritórios entre cerca de 12h e 13h30.

A arte se firmou em Al Quoz a partir de 2007

A cena de arte contemporânea se firmou a partir de 2007, quando galpões de mármore em Al Quoz viraram o Alserkal Avenue, hoje com cerca de 25 galerias, cinema independente e o espaço Concrete, projetado pelo escritório OMA e aberto em 2017. A feira Art Dubai acontece desde 2007, em geral em abril, e é o principal ponto de encontro do mercado entre o Oriente Médio, o Sul da Ásia e a África; o Jameel Arts Centre, aberto em 2018 no Jaddaf Waterfront, tem entrada gratuita. Para palco há a Dubai Opera, de 2016, com 2.000 lugares e forma de barco dhow, e a Coca-Cola Arena, de 2019, com 17.000 lugares. As duas concentram a temporada de shows entre outubro e abril. O Emirates Airline Festival of Literature reúne autores em fevereiro desde 2009.

Cavalo, tênis e críquete

No esporte, o emirado sedia o Dubai World Cup em Meydan no último sábado de março, o torneio de tênis de fevereiro, o Dubai Desert Classic de golfe em janeiro e etapas do UAE Tour de ciclismo; o Conselho Internacional de Críquete tem sede em Dubai desde 2005 e o Dubai International Stadium recebe partidas com público majoritariamente indiano e paquistanês. Há corrida de camelos com jóqueis-robô em Al Marmoom, de outubro a abril, e falcoaria em clubes do deserto. A vida noturna é legal e cara, restrita a hotéis e a locais licenciados: os bares fecham entre 2h e 3h, o consumo é permitido a partir dos 21 anos e não existe bebida em espaço público.

City of Gold: Dubai and the Dream of Capitalism, Jim Krane (2009)

Reportagem que reconstrói como a dragagem do Creek em 1961, o porto de Jebel Ali e as zonas francas produziram a cidade atual, com o petróleo sempre em papel secundário. Publicado também como “Dubai: The Story of the World's Fastest City”.

Temporary People, Deepak Unnikrishnan (2017)

Ficção em contos sobre os trabalhadores migrantes do Golfo, escrita por um autor criado em Abu Dhabi. Explica a parte da população que constrói a cidade, vive em alojamento e não aparece no folheto.

City of Life, Ali F. Mostafa (2009)

Primeiro longa de ficção emiradense rodado em Dubai: três histórias que se cruzam entre um jovem emiradense, um taxista indiano e uma comissária de bordo romena. Filmado em Karama, Satwa e no Downtown recém-construído.