Casablanca

La moneda es el dírham marroquí (MAD) y es cerrada, lo que sorprende a quien lo descubre a la salida: solo se puede entrar y salir del país con hasta 2.000 MAD, y fuera de Marruecos el cambio es malo o inexistente. Cambia al llegar, guarda el comprobante y vuelve a convertir en el aeropuerto antes del control de pasaportes. En 2026 el euro vale aproximadamente 10,5–11 MAD y el dólar 9–10 MAD. Los rangos de precio en 2026: nous-nous o espresso 12–20 MAD; sfenj 2–4; msemen 3–8; harira 8–15; plato de sardinas asadas o sándwich 30–60; almuerzo en restaurante popular 50–90; cena en Gauthier o Maârif 180–400 por persona sin alcohol; cerveza en bar con licencia 40–70; boleto de tranvía 8–9; hotel de tres estrellas en el centro 500–900 MAD la noche. Suma la tasa de promoción turística, que el hotel cobra por persona y por noche, de entre unos 15 y 30 MAD según la categoría. El efectivo manda: la tarjeta funciona en hoteles, cadenas y restaurantes más grandes, pero la medina, el taxi, el carrito de sfenj y el café de barrio son solo en efectivo. Hay cajeros en cada esquina y cobran a las tarjetas extranjeras una comisión de retiro de unos 20–30 MAD; rechaza siempre la «conversión a tu moneda» que ofrece la pantalla. Propina: redondea el taxi hacia arriba, deja 5–10 % en restaurante con servicio de mesa y 2–5 MAD al cuidador de autos de chaleco amarillo, un oficio reconocido en la ciudad.

El aeropuerto Mohammed V tiene estación de tren bajo la terminal

El aeropuerto Mohammed V (CMN) está en Nouaceur, 30 km al sureste, y la mejor forma de salir está debajo de la propia terminal, donde hay una estación de tren. La línea Al Bidaoui llega a Casa Voyageurs en unos 35–40 minutos y sigue hasta Casa Port y Rabat, con salidas más o menos cada hora entre las 6:00 y las 22:00, por unos 45 MAD en 2.ª clase. El taxi del aeropuerto tiene un precio fijo del orden de 300 MAD de día y más de noche: acuerda el precio antes de subir, o pide uno por aplicación. Casa Voyageurs es la estación de larga distancia: el Al Boraq, tren de alta velocidad inaugurado en noviembre de 2018, llega a Rabat en unos 50 minutos y a Tánger en 2 horas y 10 minutos (2.ª clase, unos 230–350 MAD, según la antelación). Hacia Rabat también está el TNR, cada 30 minutos, en cerca de 1 hora por unos 40 MAD. Casa Port, reconstruida en 2014, atiende la línea costera y queda a diez minutos a pie de la medina. Los autobuses de larga distancia de CTM y Supratours salen de la terminal de la calle Leon l'Africain.

El tranvía es el eje, desde 2012

Dentro de la ciudad, el eje es el tranvía de Casa Transport, con más de 100 km de red hoy: T1 en 2012, T2 en 2019, T3, T4 y dos corredores de busway (BW1 y BW2) juntos en 2024. El boleto sencillo cuesta unos 8–9 MAD, dos trayectos salen por unos 16 MAD, y con la tarjeta recargable (15 MAD la tarjeta, válida por 5 años) el viaje baja a 6 MAD. Hay pase de 24 horas por unos 50 MAD y de tres días por unos 120 MAD (tarifas adoptadas en 2024, confírmalas en la taquilla). Los autobuses, operados por Alsa, cuestan unos 5 MAD y son más lentos. Los petits taxis de Casablanca son rojos, llevan como máximo tres pasajeros y son compartidos por defecto: el conductor se detiene a mitad de camino y recoge a otra persona que va en la misma dirección, y eso es normal, no una estafa. Deben usar taxímetro, así que pide el «compteur» antes de cerrar la puerta. La bajada de bandera ronda los 8 MAD, hay un recargo de cerca del 50 % entre las 20:00 y las 6:00 y cruzar el centro rara vez pasa de 30 MAD. Los grands taxis son blancos, llevan seis personas y hacen rutas fijas intermunicipales. Apps de transporte que funcionan: inDrive, Careem, Roby, Heetch y Yassir; Uber volvió a Marruecos el 27 de noviembre de 2025, solo con conductores de empresas autorizadas de transporte turístico. El centro y la medina se recorren a pie, pero la Corniche queda demasiado lejos para ir caminando desde el centro: para llegar al mar, toma el T2 hasta la estación final, Aïn Diab Plage, en la punta del malecón. La bicicleta es incómoda porque no hay ciclovía continua.

Casablanca es una ciudad grande y de trabajo: el delito violento contra extranjeros es raro, y el hurto callejero está por encima de la media marroquí. El riesgo concreto son los carteristas y los arrebatadores de bolsos, y tiene hora y lugar: de pie en el tranvía en hora pico, a la salida del Marché Central, en las calles estrechas de la medina y a lo largo de la Corniche después del anochecer. Lleva el bolso por delante y el celular en el bolsillo delantero, y no camines con el teléfono en la mano cerca del borde de la acera, porque existe el robo desde moto. Hay falsos guías en la medina y en la entrada de la Mezquita Hassan II que ofrecen un «atajo» o una «entrada»: la respuesta es un «la, shukran» sin dejar de caminar, y el boleto de la mezquita solo se compra en la taquilla de la fundación. Las mujeres que viajan solas reportan acoso verbal frecuente, sobre todo de noche y en barrios periféricos; el paso firme y no responder funcionan mejor que discutir. Evita caminar después de las 23:00 por los tramos vacíos entre el centro y Aïn Diab, por la zona del puerto y por barrios periféricos que no conozcas: el taxi y las apps son baratos y lo resuelven. Estafas menores: taxímetro «averiado», cambio equivocado con los billetes de 20 y 200 dirhams, que se parecen, y la tienda de alfombras que te sirve té antes de dejarte salir. Anota las emergencias: 19 (policía urbana), 15 (ambulancia), 177 (gendarmería fuera de las ciudades). El agua del grifo es tratada y potable en la ciudad, aunque mucha gente prefiere la embotellada por el sabor a cloro. Los brasileños no necesitan visa para estadías de hasta 90 días. Confirma los requisitos de entrada antes de embarcar, porque Marruecos viene ampliando el uso de la autorización electrónica para otras nacionalidades.

La mano derecha y el gesto al corazón

Saluda con la mano derecha y llévala después al pecho; el gesto vale más que la fuerza del apretón. Entre hombre y mujer, espera a que ella tienda la mano primero: muchas prefieren solo el gesto al corazón, y eso no es frialdad.

En el Ramadán, evita comer en la calle de día

Aunque no ayunes, comer, beber o fumar en la acera a plena luz del día ofende y es técnicamente una infracción. Los hoteles sirven normalmente y algunos restaurantes turísticos también, con cortina en la puerta; usa esos espacios en lugar de un banco de plaza.

La oferta se rechaza antes de aceptarla

El té, la comida y llevarte en el auto se ofrecen por reflejo, y la etiqueta manda rechazar una o dos veces antes de aceptar. Rechazar de plano, a la primera, es lo que suena grosero; un «shukran, bezzaf» con la mano en el pecho cierra el tema sin ofender a nadie.

En el zoco, regatea; en el café, no

El precio se negocia en el puesto de la medina, en Habous, en Derb Ghallef y en la tienda de alfombras. No se negocia en el café, la panadería, la farmacia, la tienda con etiqueta o el taxi con el taxímetro encendido: pedir descuento ahí incomoda al vendedor.

Pide permiso antes de la foto

Fotografiar a personas sin preguntar, sobre todo mujeres y vendedores, genera fricción inmediata; un gesto y una sonrisa suelen bastar para pedirlo. No fotografíes el puerto, instalaciones militares, la policía ni de cerca los edificios oficiales de la Place Mohammed V.

El alcohol existe, pero discreto

Las bebidas alcohólicas se venden en bares con licencia, hoteles y en un sector separado de algunos supermercados; las cervezas Casablanca y Flag son locales, igual que el vino gris de Boulaouane. No bebas en la calle ni camines con la botella a la vista, y ten en cuenta que la venta a marroquíes se suspende durante el Ramadán.

La película de 1942 se rodó en estudio

Buscar el «Rick's Café» de la película como monumento histórico. Nunca existió: todas las escenas se grabaron en un estudio en California, sin una sola imagen de la ciudad real. El bar del mismo nombre lo abrió en 2004 una exdiplomática estadounidense, en un riad de los años 1930 en el Boulevard Sour Jdid, y es un restaurante correcto, solo que no es histórico.

Creer que es la capital

Esta es la capital económica: aquí están el puerto, la bolsa y buena parte de la industria del país. El gobierno y las embajadas están en Rabat.

Petit taxi sin taxímetro

Subir a un petit taxi sin exigir el taxímetro. Que el conductor rechace el «compteur» y proponga luego un precio fijo inflado es el roce más común de la ciudad: di «compteur afak» antes de cerrar la puerta y, si el conductor se niega, bájate y toma otro. Recuerda también que el taxi es compartido por defecto, así que alguien que se sube a mitad del trayecto es normal, no una estafa, aunque pueda parecer que te subiste al auto equivocado.

Hassan II fuera del horario de visita

Llegar a la Mezquita Hassan II fuera de los horarios de visita. El interior solo se conoce en visita guiada oficial, en unos cuatro horarios diarios que cambian los viernes y durante el Ramadán. Fuera de ellos, solo se puede entrar a la explanada, que hoy también se cobra. Llega veinte minutos antes, compra en la taquilla de la fundación y lleva un documento de identidad.

Salir del país con dirhams en el bolsillo

Contar con la tarjeta para todo y salir del país con dirhams en el bolsillo. La medina, el taxi, el carrito de comida y el café de barrio solo aceptan efectivo, y el dirham no se puede sacar en cantidad ni cambiar a un tipo razonable en el extranjero. Gasta lo que sobre todavía dentro del país, o cámbialo de vuelta en la zona de embarque, antes del control de pasaporte.

السلام عليكم: s-salamu 3alaykum (salamu aleikum)

Hola, literalmente «la paz sea con ustedes»; se responde «wa 3alaykum s-salam»

شكرا / بارك الله فيك: shukran / barak Allahu fik (baraka-lahu fik)

Gracias; la segunda forma es más calurosa y muy usada en Casablanca

بشحال؟: bshhal? (bech-hal)

¿Cuánto cuesta? La pregunta que abre cualquier compra en la medina

عافاك: 3afak (afak)

Por favor; se pega al final de cualquier pedido, como en «l-hsab afak», la cuenta, por favor

واخا: wakha (ua-rra, con la r raspada en la garganta)

Está bien, de acuerdo; sirve para aceptar, coincidir y cerrar una conversación

بزاف: bezzaf (be-záf)

Demasiado, mucho; «ghali bezzaf» quiere decir «demasiado caro» y es la frase que abre el regateo

La meseta, el mar y el clima suave

Casablanca ocupa una meseta calcárea baja (la llanura de la Chaouia, entre 0 y 120 m) a lo largo de unos 30 km de costa atlántica orientada suroeste-noreste. Ningún río cruza el centro: el único curso de agua, el Oued Bouskoura, fue desviado y enterrado a lo largo del siglo XX y corre hoy casi todo entubado, bajo la ciudad y la zona del aeropuerto. La corriente fría de Canarias es lo que mantiene ese clima suave, en una ciudad situada en la latitud de Beirut y Los Ángeles: empuja la niebla de la mañana y frena el calor que castiga el interior marroquí en la misma estación.

La trama de Prost, abierta en abanico

La trama es la de Prost: una medina triangular de unas 50 hectáreas encajada entre el puerto y la Place des Nations Unies; un centro de bulevares en abanico a partir de esa plaza (Mohammed V, Hassan II, Félix Houphouët-Boigny); dos anillos, Zerktouni y Anfa, seguidos del Boulevard de la Résistance y la circunvalación; industria empujada hacia el este (Aïn Sebaâ, Sidi Bernoussi) y vivienda de renta alta hacia el oeste (Anfa, Aïn Diab), división que todavía se lee en el precio del metro cuadrado.

El puerto, la playa lejana y el agua

El puerto, el más grande de Marruecos, ocupa 6 km de litoral justo al norte del centro: por eso el centro apenas tiene vista al mar, y la ciudad de playa, en la Corniche de Aïn Diab, solo empieza 5 km al oeste. Desde la sequía instalada en 2018, el abastecimiento depende del trasvase del Oum Er-Rbia y de una planta desalinizadora de gran tamaño en construcción en el litoral al suroeste, dimensionada para unos 300 millones de m³ al año.

Música urbana: de Nass El Ghiwane al rap de Casablanca

La música popular urbana marroquí nació en un barrio obrero de esta ciudad. Hacia 1970, en Hay Mohammadi, Larbi Batma, Boujemaâ Hgour, Omar Sayed y Allal Yaâla formaron Nass El Ghiwane: cambiaron la orquesta por el bendir y el guembri y cantaron poesía de zawiya sobre desempleo, exilio e injusticia. Martin Scorsese los llamó «los Rolling Stones de África» y eligió el documental de Ahmed El Maânouni sobre ellos, «Transes» (1981), como primer título restaurado por su World Cinema Foundation, en 2007. Casablanca también creó en 1999 el festival L'Boulevard, que dio escenario al metal, el rap y la fusión y bautizó la escena llamada Nayda: en 2003, catorce jóvenes metaleros de la ciudad llegaron a ser detenidos por «satanismo» y liberados tras la protesta pública. Hoy el rap marroquí es casi todo producto casablanqués: Don Bigg, Dizzy DROS, Shayfeen, ElGrandeToto y Stormy cantan en darija ante audiencias de decenas de millones.

La Escuela de Casablanca y la arquitectura en concreto

En el arte y la arquitectura, la ciudad produjo dos rupturas. La primera es la Escuela de Casablanca: Farid Belkahia dirigió la Escuela de Bellas Artes de 1962 a 1974 con Mohamed Melehi y Mohammed Chabâa, sacó la pintura de la galería (en 1969 colgaron las obras en la plaza Jemaa el-Fna, en Marrakech) y ligó la abstracción moderna a los signos de la artesanía marroquí; la revista Souffles, creada por Abdellatif Laâbi en 1966, fue la mitad escrita del movimiento. La segunda es la defensa del patrimonio del siglo XX: la asociación Casamémoire, fundada en 1995, detuvo demoliciones en el centro art déco y organiza cada año un fin de semana de visitas guiadas gratuitas. En el cine, fue aquí donde el cine marroquí se volvió urbano y empezó a hablar en darija: Nabil Ayouch («Ali Zaoua», 2000; «Los caballos de Dios», 2012; «Haut et Fort», en competición en Cannes en 2021), Nour-Eddine Lakhmari («Casanegra», 2008) y Maryam Touzani («Adam», 2019, rodada en la medina antigua).

El fútbol reparte el fin de semana

El fútbol organiza los fines de semana. Dos clubes se reparten la ciudad y el Stade Mohammed V, inaugurado en 1955 con unos 45.000 asientos: el Wydad Athletic Club, fundado en 1937, de rojo, y el Raja Club Athletic, fundado en 1949, de verde, históricamente el equipo de los barrios populares. Los dos han ganado la Liga de Campeones de la CAF (el Raja en 1989, 1997 y 1999, el Wydad en 1992, 2017 y 2022) y sus hinchadas organizadas, Winners y Ultras Eagles, producen cánticos que salen del estadio: «Fi Bladi Delmouni», cantada en 2018 sobre desempleo y emigración, se convirtió en himno de protesta nacional. Marruecos fue sede de la Copa Africana de Naciones entre el 21 de diciembre de 2025 y el 18 de enero de 2026 y coorganiza el Mundial de 2030 con España y Portugal; el Gran Estadio Hassan II, de 115.000 asientos, se está construyendo en Benslimane, 45 km al noreste.

«Los caballos de Dios», Mahi Binebine (2010)

Novela narrada por uno de los jóvenes del barrio de Sidi Moumen que cometieron los atentados del 16 de mayo de 2003, escrita por el pintor y escritor marroquí Mahi Binebine, nacido en Marrakech. Explica en doscientas páginas la distancia entre el centro art déco y la periferia que lo alimenta; fue adaptada por Nabil Ayouch en «Los caballos de Dios» (2012).

«Casanegra», Nour-Eddine Lakhmari (2008)

Dos amigos de poco más de veinte años atraviesan la ciudad de noche, del puerto al Maârif, hablando darija de principio a fin. Es la película que rompió con la imagen turística y abrió la ola de cine urbano marroquí, y la fotografía es el mejor registro del invierno lluvioso de Casablanca.

Nass El Ghiwane, discos de los años 1970, y «Transes» (1981)

Nass El Ghiwane, el grupo más influyente de la música marroquí moderna. «Transes» (1981), de Ahmed El Maânouni, los filma en vivo en sus años de formación: el documental que la fundación de restauración de Martin Scorsese eligió para inaugurar su trabajo, en 2007.