Hiroshima

A moeda é o iene, que em 2026 gira em torno de ¥150–160 por dólar. Preço a preço: café ¥400–600; almoço de conjunto ¥900–1.300; okonomiyaki ¥900–1.500; jantar de izakaya com bebida ¥3.000–5.000; chope ou chū-hai ¥500–700; refeição de loja de conveniência ¥500–800; bonde ¥240; hotel de rede tipo “business” ¥9.000–15.000 a diária, hostel ¥3.500–6.000, ryokan em Miyajima a partir de ¥25.000 com jantar. Cartão funciona em redes, hotéis, lojas de departamento e boa parte dos restaurantes, mas leve dinheiro para casas pequenas de okonomiyaki, templos, ônibus e feiras. Os caixas eletrônicos de 7-Eleven e dos correios aceitam cartões estrangeiros. Não se dá gorjeta em lugar nenhum: troco deixado na mesa costuma ser devolvido. O imposto de consumo de 10% já vem embutido no preço mostrado (8% para comida levada), há isenção para compras acima de ¥5.000 com passaporte, e vale confirmar o procedimento em vigor, porque o Japão está migrando para um sistema em que o imposto é cobrado na loja e devolvido no aeroporto. Desde 1º de abril de 2026 há taxa de hospedagem de cerca de ¥200 por pessoa por noite em Hatsukaichi, o município de Miyajima, cobrada na saída do hotel.

Aeroporto de Hiroshima: 50 km a leste, sem trem

O aeroporto de Hiroshima (HIJ) fica em Mihara, cerca de 50 km a leste, e não tem trem: a ligação é o ônibus limousine até a estação de Hiroshima, cerca de 50 minutos por algo em torno de ¥1.500. Muita gente chega de Shinkansen: são cerca de 4 horas desde Tóquio, 1h25 de Shin-Osaka e 1 hora de Hakata (Fukuoka). Da estação para o centro são 10 a 15 minutos de bonde, e desde 3 de agosto de 2025 o bonde entra pelo segundo andar do prédio da estação, no mesmo nível das catracas da JR, o que eliminou a travessia da rua com mala.

A maior frota de bondes do Japão

Dentro da cidade, o sistema é o bonde da Hiroden, com oito linhas e a maior frota de bondes do Japão, incluindo carros comprados de Osaka, Quioto e Hannover e dois veículos que estavam em operação em 6 de agosto de 1945 e ainda circulam. A tarifa é única, cerca de ¥240 por viagem, paga na saída em moeda, pelo sistema MOBIRY DAYS ou por aproximação de cartão de crédito no validador. Completam a rede o metrô automático Astram (aberto em 1994, tarifa por distância a partir de cerca de ¥190), os trens JR das linhas Sanyō, Kure e Kabe, ônibus urbanos e as balsas de Ujina. O centro é plano e caminhável de ponta a ponta em 40 minutos, há bicicletas compartilhadas do sistema Peacecle com dezenas de estações, e o táxi começa em torno de ¥700.

Hiroshima é uma cidade de crime muito baixo, onde caminhar sozinho à noite no centro é rotina e onde objeto esquecido costuma voltar pelo achados e perdidos da polícia. Os riscos reais são climáticos: além do calor do verão, de agosto a setembro vêm tufões e chuva concentrada. Nas encostas dos vales do norte, os deslizamentos mataram 77 pessoas em Asaminami em 2014 e causaram mortes na província nas enchentes de 2018. Se houver alerta de chuva intensa, siga as instruções municipais e evite bairros de encosta. Golpes são raros, fora a abordagem de bar na calçada de Nagarekawa. Furto de bicicleta é o crime mais comum da cidade. Mochila deixada em cadeira não some, mas guarda-chuva some, por razão que ninguém sabe explicar. Em caso de emergência, 110 é polícia e 119 é bombeiro e ambulância.

No Parque da Paz, ande como em cemitério

Sob o Memorial dos Não Identificados estão as cinzas de dezenas de milhares de pessoas, e o parque inteiro é o antigo bairro de Nakajima. Não se faz piquenique, não se senta no cenotáfio e não se posa sorrindo em frente a ele.

Pague o bonde ao descer

Nos bondes novos da Hiroden, suba pela porta que quiser e pague ao descer, ¥240 por viagem. Deixe a moeda ou o cartão pronto antes de chegar à saída, porque a fila de desembarque não espera troco procurado na mochila.

Coma o okonomiyaki direto da chapa

No balcão, o cozinheiro empurra a massa para a sua frente e você come com a espátula de metal, a hera, sem prato. Pedir prato e hashi é aceito, mas em horário de pico atrasa a chapa e a fila.

Não alimente os cervos de Miyajima

São animais selvagens, alimentá-los é proibido na ilha e eles comem papel: mapa, ingresso, sacola de compras. Guarde tudo no bolso ou dentro da mochila fechada.

Peça licença antes de fotografar depoimentos

Sessões de testemunho de hibakusha acontecem em salas do museu e em escolas, e a plateia costuma ser de estudantes. Ouça sem fotografar até que o organizador diga que pode, e não faça perguntas sobre saúde ou família de quem fala.

Leve o seu lixo com você

Quase não há lixeiras nas ruas e as poucas do parque e das estações são para o consumo do lugar. Uma sacola dobrada no bolso resolve o dia inteiro, incluindo o espeto do momiji frito.

Reserve tempo para o museu e o parque

Tratar Hiroshima como uma parada rápida entre trens deixa pouco espaço para a exposição e o memorial. Eu reservaria uma manhã para o conjunto, incluindo uma pausa; o tempo de visita varia. Miyajima merece outro dia, com deslocamento de trem ou bonde e balsa, em vez de ser uma obrigação da mesma tarde.

Atravessar o parque ao meio-dia em julho ou agosto

Fazer a caminhada do Parque da Paz até a Cúpula no meio do dia, em julho ou agosto. Com o calor úmido e os alertas de índice térmico dessa época, a insolação é o risco real da cidade: ande pelo parque logo cedo, ao sair do museu, carregue água e sal e guarde o meio do dia para lugares fechados.

Aceitar convite de bar na calçada de Nagarekawa

Seguir quem aborda na calçada de Nagarekawa com convite para um bar. É o golpe do “catch”, em que a conta chega inflada por taxas de assento, e a saída é recusar o convite feito na rua e escolher o bar você mesmo.

Procurar o cartão PASPY, aposentado em 2025

Procurar o cartão PASPY, que guias antigos ainda recomendam para o bonde. Ele foi aposentado em 2025 e substituído pelo sistema MOBIRY DAYS, e o validador aceita também cartão de crédito por aproximação: confirme a forma de pagamento antes de embarcar.

Confira os últimos acessos e pedidos

Planejar o jantar ou uma visita apenas pela hora de fechamento pode dar errado: o último pedido e o último acesso costumam ocorrer antes. Consulte o restaurante e a instituição escolhidos. O Museu Memorial da Paz tem horários sazonais e faixas com reserva; não presuma que todos os museus da cidade fecham na mesma hora.

こんにちは: Konnichiwa (kon-nitchi-uá)

Olá, usado do meio da manhã ao fim da tarde

すみません: Sumimasen (sumi-massên)

Com licença, desculpe e também “por favor, me atenda”: serve para chamar o garçom

お好み焼き一枚ください: Okonomiyaki ichimai kudasai (oconomiiáki itchimai cudassai)

Um okonomiyaki, por favor

そばで: Soba de (sóba dê)

Com macarrão soba: a escolha entre soba e udon que sempre perguntam no balcão

いくらですか: Ikura desu ka (ikura dess ka)

Quanto custa?

ぶちうまいじゃけぇ: Buchi umai jakee (butchi umái jaquê)

“Está muito gostoso” no dialeto local: buchi é “muito” e jakee fecha a frase

Kamiya-chō e Hatchōbori

Centro financeiro e comercial, onde cruzam quase todas as linhas de bonde e ficam as lojas de departamento. É o ponto de troca de linha mais usado da cidade e a área com maior concentração de hotéis de rede.

Hondōri

Galeria coberta de pedestres com cerca de 570 m, entre Kamiya-chō e Fukuromachi, com lojas, farmácias, cafés e a estação inicial do metrô Astram. Funciona com chuva e é o caminho natural entre o centro e o Parque da Paz.

Nagarekawa e Yagenbori

Área de vida noturna do bairro de Naka-ku, com centenas de izakayas, bares de dose e casas de música em ruas estreitas. Movimenta-se das 19h às 2h e é onde nasceu o uni-hōren, prato de ouriço com espinafre servido no balcão.

Entorno da estação (Minami-ku)

Onde estão a estação de Shinkansen, o novo edifício comercial aberto em 2025 e o corredor de casas de okonomiyaki do Ekimae Hiroba. Bom para dormir se você chega tarde ou sai cedo de trem.

Hijiyama e Danbara

Morro de 71 m com parque de cerejeiras, museu de arte contemporânea e a biblioteca pública de mangá.

Yokogawa

Subcentro ao norte, em torno da estação JR de mesmo nome, de onde partiu a primeira linha de ônibus urbano do Japão em 1905. Concentra bares pequenos, cafés independentes e casas de show de porte médio.

Ujina e Motoujina

Frente portuária ao sul, com o terminal de passageiros de onde saem balsas para Miyajima, Etajima, Ninoshima e Matsuyama. Área de armazéns, parque à beira-mar e o hotel que sediou a cúpula do G7 em 2023.

Miyajimaguchi (Hatsukaichi)

Base junto ao cais da balsa para Miyajima, em Hatsukaichi. A JR indica cerca de 28 minutos de trem desde Hiroshima, sem contar espera e acesso ao cais. Pode facilitar uma saída para a ilha; compare esse ganho com os deslocamentos aos lugares de Hiroshima e confira as balsas para ida e volta.

O delta, os morros e o mar

Hiroshima ocupa o delta do rio Ōta, que se abre em seis braços antes de entrar na baía: praticamente todo o centro está sobre aluvião e sobre aterro, o que explica o nome “ilha larga” e a quantidade de pontes (mais de 2.500 na cidade). O centro é plano e traçado em quadras regulares entre os canais, cercado por morros baixos que fecham o horizonte: Futabayama a nordeste, Hijiyama a sudeste (71 m), Ōgonzan a oeste, e ao fundo o Misen, de 535 m, na ilha de Miyajima. O mar interior de Seto, protegido por ilhas em quase todos os lados, dá à região o clima Setouchi: pouca chuva, muitos dias de sol, verões abafados sem vento.

A malha do pós-guerra e as encostas

A malha atual é resultado do plano de reconstrução do pós-guerra: a avenida da Paz com 100 m de largura cortando a cidade no sentido leste-oeste, o Parque Memorial ocupando a ponta entre os rios Motoyasu e Honkawa, e as linhas de bonde da Hiroden costurando Aioi-dōri e Rijō-dōri. A expansão recente subiu pelos vales dos afluentes, em Asaminami e Asakita, terreno de encosta que já produziu deslizamentos graves em 2014 e nas chuvas de 2018.

Beisebol e futebol movimentam Hiroshima

Duas instituições organizam a vida coletiva. O Hiroshima Carp, time de beisebol criado em 1950 com doações depositadas em barris na rua, é literalmente propriedade de uma empresa local e joga no Mazda Zoom-Zoom Stadium desde 2009; em dia de jogo, o vermelho toma o bonde e a estação. O Sanfrecce Hiroshima, do futebol, tem três títulos nacionais na década de 2010 e desde fevereiro de 2024 joga no Edion Peace Wing, estádio novo no centro, ao lado do castelo. Foi a primeira vez em décadas que a cidade teve futebol de primeira divisão a pé do centro.

O museu, as escolas e os bares de jazz

A cultura da memória é uma indústria séria e cotidiana: a Fundação da Cultura de Paz mantém o museu e o arquivo de depoimentos, escolas do país inteiro fazem viagem de estudo à cidade, e sobreviventes ainda dão testemunho em salas do museu, embora a média de idade já passe dos 85 anos. A rede Mayors for Peace foi fundada aqui em 1982 e reúne milhares de prefeituras. Nada disso impede que a cidade tenha uma cena de bares de jazz e de música ao vivo em Yokogawa e Nagarekawa, uma orquestra sinfônica desde 1963 e apresentações noturnas de kagura, o teatro dançado de máscaras do norte da província, com dragões e espadas.

Livros, mangá e cinema sobre a bomba atômica

Hiroshima também é o assunto de obras que a explicam melhor que qualquer folheto: a reportagem “Hiroshima”, de John Hersey, publicada de uma vez na New Yorker em agosto de 1946; o romance “Chuva Negra”, de Masuji Ibuse, de 1965, filmado por Shohei Imamura em 1989; o mangá “Gen Pés Descalços”, que Keiji Nakazawa começou em 1973 a partir da própria infância; e a animação “Neste Canto do Mundo” (2016), que trata do cotidiano doméstico em Kure e Hiroshima antes e depois de agosto de 1945.

“Hiroshima”, de John Hersey (1946)

Reportagem publicada de uma vez só em toda uma edição da New Yorker em agosto de 1946, seguindo seis sobreviventes hora a hora. É o texto que fez o mundo entender a bomba em escala de pessoas e não de tonelagem.

“Gen Pés Descalços”, de Keiji Nakazawa (1973)

Mangá autobiográfico de um autor que tinha 6 anos em 6 de agosto de 1945 e perdeu quase toda a família. Mostra também o pós-guerra, a fome, o mercado negro e o estigma sobre os sobreviventes.

“Neste Canto do Mundo”, de Sunao Katabuchi (2016)

Animação sobre uma jovem que se casa em Kure e leva a vida doméstica entre 1944 e 1945, com Hiroshima ao fundo. Reconstrói ruas, preços e receitas da época e explica a região melhor que qualquer documentário.