Hiroshima

La monnaie est le yen, qui en 2026 tourne autour de 150 à 160 ¥ pour un dollar. Prix par prix : café 400 à 600 ¥ ; formule déjeuner 900 à 1 300 ¥ ; okonomiyaki 900 à 1 500 ¥ ; dîner d'izakaya avec une boisson 3 000 à 5 000 ¥ ; bière pression ou chū-hai 500 à 700 ¥ ; repas en supérette 500 à 800 ¥ ; tramway 240 ¥ ; hôtel de chaîne type « business » 9 000 à 15 000 ¥ la nuit, auberge de jeunesse 3 500 à 6 000 ¥, ryokan à Miyajima à partir de 25 000 ¥ avec dîner. La carte fonctionne dans les chaînes, les hôtels, les grands magasins et une bonne partie des restaurants, mais prenez des espèces pour les petites maisons d'okonomiyaki, les temples, les bus et les marchés. Les distributeurs de 7-Eleven et de la poste acceptent les cartes étrangères. On ne laisse de pourboire nulle part : la monnaie laissée sur la table est généralement rendue. La taxe à la consommation de 10 % est déjà incluse dans le prix affiché (8 % pour la nourriture à emporter), il existe une exonération pour les achats de plus de 5 000 ¥ sur présentation du passeport, et il vaut la peine de confirmer la procédure en vigueur, car le Japon passe à un système où la taxe est perçue en magasin et remboursée à l'aéroport. Depuis le 1er avril 2026, il existe une taxe de séjour d'environ 200 ¥ par personne et par nuit à Hatsukaichi, la municipalité de Miyajima, perçue au départ de l'hôtel.

Aéroport d'Hiroshima : 50 km à l'est, sans train

L'aéroport de Hiroshima (HIJ) se trouve à Mihara, à environ 50 km à l'est, et n'est pas desservi par le train : on rejoint la gare de Hiroshima en bus limousine, en 50 minutes environ, pour à peu près 1 500 ¥. Beaucoup de voyageurs arrivent en Shinkansen : environ 4 heures depuis Tokyo, 1 h 25 depuis Shin-Osaka et 1 heure depuis Hakata (Fukuoka). De la gare au centre, comptez 10 à 15 minutes de tramway, et depuis le 3 août 2025 le tramway entre au deuxième étage du bâtiment de la gare, au niveau des portillons de la JR, ce qui évite de traverser la rue avec ses valises.

La plus grande flotte de tramways du Japon

En ville, le système est le tramway de Hiroden, avec huit lignes et la plus grande flotte de tramways du Japon, comprenant des voitures achetées à Osaka, Kyoto et Hanovre et deux véhicules qui étaient en service le 6 août 1945 et circulent encore aujourd'hui. Le tarif est unique, environ 240 ¥ par trajet, payé à la sortie en pièces, avec le système MOBIRY DAYS ou par carte bancaire sans contact sur le valideur. Le réseau est complété par le métro automatique Astram (ouvert en 1994, tarif à la distance à partir d'environ 190 ¥), les trains JR des lignes Sanyō, Kure et Kabe, les bus urbains et les ferries d'Ujina. Le centre est plat et se parcourt à pied d'un bout à l'autre en 40 minutes, il y a des vélos partagés du système Peacecle avec des dizaines de stations, et le taxi démarre autour de 700 ¥.

Hiroshima est une ville à très faible criminalité, où marcher seul la nuit dans le centre n'a rien d'exceptionnel et où un objet oublié revient généralement par les objets trouvés de la police. Les vrais risques sont climatiques : outre la chaleur de l'été, des typhons et de fortes pluies localisées arrivent d'août à septembre. Sur les versants des vallées du nord, les glissements de terrain ont tué 77 personnes à Asaminami en 2014 et causé des morts dans la préfecture lors des inondations de 2018. En cas d'alerte à de fortes pluies, suivez les instructions municipales et évitez les quartiers de versant. Les arnaques sont rares, en dehors du racolage pour un bar sur le trottoir de Nagarekawa. Le vol de vélo est le délit le plus courant de la ville. Un sac à dos laissé sur une chaise ne disparaît pas, mais un parapluie, si, pour une raison que personne ne sait expliquer. En cas d'urgence, le 110 est la police et le 119 les pompiers et l'ambulance.

Au Parc de la Paix, marchez comme dans un cimetière

Sous le Mémorial des non-identifiés reposent les cendres de dizaines de milliers de personnes, et le parc tout entier occupe l'ancien quartier de Nakajima. On n'y pique-nique pas, on ne s'assied pas sur le cénotaphe et on ne pose pas en souriant devant lui.

Payez le tramway en descendant

Dans les tramways récents de Hiroden, montez par la porte de votre choix et payez en descendant, 240 ¥ le trajet. Ayez la pièce ou la carte en main avant d'arriver à la sortie, car la file de descente n'attend pas qu'on cherche sa monnaie au fond du sac.

Mangez l'okonomiyaki directement de la plaque

Au comptoir, le cuisinier fait glisser l'okonomiyaki vers vous sur la plaque, et vous le mangez avec la hera, la spatule en métal, sans assiette. On peut demander une assiette et des baguettes, mais aux heures de pointe cela ralentit la plaque et la file.

Ne nourrissez pas les cerfs de Miyajima

Ce sont des animaux sauvages, il est interdit de les nourrir sur l'île, et ils mangent le papier : cartes, billets, sacs de courses. Gardez tout dans votre poche ou dans votre sac à dos bien fermé.

Demandez la permission avant de photographier les témoignages

Les séances de témoignage des hibakusha ont lieu dans les salles du musée et dans les écoles, et le public se compose généralement d'élèves. Écoutez sans photographier tant que l'organisateur ne l'a pas autorisé, et ne posez pas de questions sur la santé ou la famille de la personne qui témoigne.

Emportez vos déchets avec vous

Il n'y a presque pas de poubelles dans les rues, et les rares qu'on trouve dans le parc et les gares sont réservées à ce qu'on y achète. Un sac plié dans la poche suffit pour toute la journée, y compris pour le bâtonnet de votre momiji frit.

Prévoyez du temps pour le musée et le parc

Traiter Hiroshima comme une courte halte entre deux trains laisse peu de place à l’exposition et au mémorial. Je réserverais une matinée à l’ensemble, avec une pause ; la durée de visite varie. Miyajima mérite une autre journée, avec les trajets en train ou tramway et en ferry, plutôt que de devenir une obligation pour le même après-midi.

Traverser le parc en plein midi en juillet ou en août

Faire la marche du parc de la Paix jusqu'au Dôme en plein milieu de journée, en juillet ou en août. Avec la chaleur humide et les alertes d'indice de chaleur de cette saison, l'insolation est le vrai risque de la ville : marchez dans le parc tôt, en sortant du musée, emportez de l'eau et du sel, et gardez le milieu de journée pour des lieux fermés.

Accepter une invitation à un bar sur le trottoir de Nagarekawa

Suivre le rabatteur qui vous aborde sur le trottoir de Nagarekawa pour vous emmener dans un bar. C'est l'arnaque du « catch », où l'addition arrive gonflée par des frais de place assise, et la parade consiste à refuser toute invitation faite dans la rue et à choisir le bar soi-même.

Chercher la carte PASPY, retirée en 2025

Chercher la carte PASPY, que de vieux guides recommandent encore pour le tramway. Elle a été retirée en 2025 et remplacée par le système MOBIRY DAYS, et le valideur accepte aussi la carte bancaire sans contact : confirmez le mode de paiement avant de monter.

Vérifiez les dernières entrées et commandes

Prévoir un dîner ou une visite uniquement à partir de l’heure de fermeture peut poser problème : la dernière commande et la dernière entrée ont souvent lieu avant. Consultez le restaurant et l’institution choisis. Le musée du Mémorial de la Paix a des horaires saisonniers et des créneaux réservés ; ne supposez pas que tous les musées de la ville ferment à la même heure.

こんにちは: Konnichiwa (kon-nitchi-uá)

Bonjour, utilisé de mi-matin à fin d'après-midi

すみません: Sumimasen (sumi-massên)

Pardon, excusez-moi, et aussi « occupez-vous de moi, s'il vous plaît » : sert à appeler le serveur

お好み焼き一枚ください: Okonomiyaki ichimai kudasai (oconomiiáki itchimai cudassai)

Un okonomiyaki, s'il vous plaît

そばで: Soba de (sóba dê)

Avec des nouilles soba : le choix entre soba et udon qu'on vous demande toujours au comptoir

いくらですか: Ikura desu ka (ikura dess ka)

Combien ça coûte ?

ぶちうまいじゃけぇ: Buchi umai jakee (butchi umái jaquê)

« C'est vraiment délicieux » dans le dialecte local : buchi signifie « très » et jakee termine la phrase

Kamiya-chō et Hatchōbori

Le centre financier et commerçant, où se croisent presque toutes les lignes de tramway et où se trouvent les grands magasins. C'est le point de correspondance le plus fréquenté de la ville et le quartier qui concentre le plus d'hôtels de chaîne.

Hondōri

Une galerie piétonne couverte d'environ 570 m, entre Kamiya-chō et Fukuromachi, avec boutiques, pharmacies, cafés et le terminus de l'Astram. Pratique par temps de pluie, c'est le chemin naturel entre le centre et le parc de la Paix.

Nagarekawa et Yagenbori

Le quartier des nuits de Naka-ku, avec des centaines d'izakayas, de bars à shots et de salles de musique dans des rues étroites. Animé de 19 h à 2 h, c'est là qu'est né l'uni-hōren, oursin sur lit d'épinards servi au comptoir.

Alentours de la gare (Minami-ku)

Ici se trouvent la gare du Shinkansen, le nouveau complexe commercial ouvert en 2025 et l'enfilade de comptoirs à okonomiyaki de l'Ekimae Hiroba. Pratique pour dormir si vous arrivez tard ou repartez tôt en train.

Hijiyama et Danbara

Une colline de 71 m avec un parc de cerisiers, le musée d'Art contemporain et la bibliothèque publique du manga.

Yokogawa

Un pôle secondaire au nord, autour de la gare JR du même nom, d'où est partie en 1905 la première ligne de bus urbain du Japon. On y trouve de petits bars, des cafés indépendants et des salles de concert de taille moyenne.

Ujina et Motoujina

Le front de mer au sud, avec le terminal passagers d'où partent les ferries pour Miyajima, Etajima, Ninoshima et Matsuyama. C'est un quartier d'entrepôts et de parc en bord de mer, avec l'hôtel qui a accueilli le sommet du G7 en 2023.

Miyajimaguchi (Hatsukaichi)

Une base près du quai du ferry vers Miyajima, à Hatsukaichi. JR indique environ 28 minutes de train depuis Hiroshima, hors attente et accès au quai. Cela peut faciliter un départ vers l’île ; comparez ce gain avec les trajets vers les lieux de Hiroshima et vérifiez les ferries aller-retour.

Le delta, les collines et la mer

Hiroshima occupe le delta du fleuve Ōta, qui se divise en six bras avant d'entrer dans la baie : pratiquement tout le centre repose sur des alluvions et des remblais, ce qui explique le nom « île large » et le nombre de ponts (plus de 2 500 dans la ville). Le centre est plat et tracé en îlots réguliers entre les canaux, entouré de collines basses qui ferment l'horizon : Futabayama au nord-est, Hijiyama au sud-est (71 m), Ōgonzan à l'ouest et, au fond, le Misen, 535 m, sur l'île de Miyajima. La mer intérieure de Seto, protégée par des îles presque de tous côtés, donne à la région le climat Setouchi : peu de pluie, beaucoup de jours ensoleillés, des étés lourds et sans vent.

La trame de l'après-guerre et les coteaux

La trame actuelle résulte du plan de reconstruction de l'après-guerre : l'avenue de la Paix, large de 100 m, traversant la ville d'est en ouest, le parc du Mémorial occupant la pointe entre les rivières Motoyasu et Honkawa, et les lignes de tramway de la Hiroden reliant Aioi-dōri et Rijō-dōri. L'expansion récente a grimpé le long des vallées affluentes, à Asaminami et Asakita, terrain de coteau qui a déjà produit de graves glissements de terrain en 2014 et lors des pluies de 2018.

Le baseball et le football animent Hiroshima

Deux institutions rythment la vie collective. Les Hiroshima Carp, équipe de baseball fondée en 1950 grâce à des dons glissés dans des tonneaux installés dans la rue, appartiennent à une entreprise locale et jouent au Mazda Zoom-Zoom Stadium depuis 2009 ; les jours de match, le rouge envahit le tramway et la gare. Le Sanfrecce Hiroshima, le club de football, a remporté trois titres nationaux dans les années 2010 et joue depuis février 2024 à l'Edion Peace Wing, un nouveau stade dans le centre, à côté du château. C'était la première fois depuis des décennies que la ville avait du football de première division à distance de marche du centre.

Le musée, les écoles et les bars de jazz

La culture de la mémoire est une industrie sérieuse et quotidienne : la Fondation pour la culture de la paix d'Hiroshima gère le musée et les archives de témoignages, des écoles de tout le pays organisent des voyages d'étude dans la ville, et des survivants témoignent encore dans les salles du musée, bien que leur âge moyen dépasse déjà 85 ans. Le réseau Mayors for Peace a été fondé ici en 1982 et rassemble des milliers de municipalités. Rien de tout cela n'empêche la ville d'avoir une scène de bars de jazz et de musique live à Yokogawa et Nagarekawa, un orchestre symphonique depuis 1963 et des représentations nocturnes de kagura, le théâtre dansé et masqué du nord de la préfecture, avec dragons et épées.

Livres, manga et cinéma sur la bombe atomique

Hiroshima est aussi le sujet d'œuvres qui l'expliquent mieux qu'aucun dépliant : le reportage « Hiroshima », de John Hersey, publié en une fois dans le New Yorker en août 1946 ; le roman « Pluie noire », de Masuji Ibuse, de 1965, adapté au cinéma par Shohei Imamura en 1989 ; le manga « Gen d'Hiroshima », que Keiji Nakazawa a commencé en 1973 à partir de sa propre enfance ; et le film d'animation « Dans un recoin de ce monde » (2016), sur la vie domestique à Kure et Hiroshima avant et après août 1945.

« Hiroshima » de John Hersey (1946)

Un reportage qui occupa tout un numéro du New Yorker en août 1946, en suivant six survivants heure par heure. C'est le texte qui a fait comprendre la bombe au monde à l'échelle humaine plutôt qu'en tonnes.

« Gen pieds nus » de Keiji Nakazawa (1973)

Un manga autobiographique signé par un auteur qui avait 6 ans le 6 août 1945 et a perdu presque toute sa famille. Il montre aussi l'après-guerre, la faim, le marché noir et la stigmatisation des survivants.

« Dans ce coin du monde » de Sunao Katabuchi (2016)

Un film d'animation sur une jeune femme qui se marie à Kure, et sa vie quotidienne au foyer entre 1944 et 1945, avec Hiroshima à l'arrière-plan. Il reconstitue les rues, les prix et les recettes de l'époque et explique la région mieux que n'importe quel documentaire.